车市常青树/新卡罗拉正式上市 售11.68-15.58万元
5月21日，丰田新卡罗拉正式上市，共推出9款车型，官方指导价为11.68-15.58万元，新车亮点是配备了丰田最新的第五代THS II混动系统。据了解，新卡罗拉的配置此次有了很大的调整，内部的变化也比较明显，无论是中控台、仪表，还是液晶屏、智能车联网等方面，都有重大升级。此外，新车增加了两种车漆颜色，另外还会提供新的多辐式轮圈供消费者选择。
新卡罗拉在外观设计方面，由于并非是整车换代，所以延续了现款的整体设计风格，看上去还是非常的熟悉，但在细节方面还是比较有新意。车头前格栅从现款的横向黑色塑料改为全新样式，内部加入了点阵式网格元素，类似于蜂窝状。前大灯组采用的是上扬式风格，视觉效果上非常犀利，很耐看。大灯内部结构从多幅式日行灯带改为比较锐利的单条日行灯带。与此同时，车头前脸部分饰条、雾灯区饰条换装为镀铬饰板。根据车型配置的不同，低配版大灯组内部的光源和布局也有简约款式。
新卡罗拉升级的配置也是比较实用，低配的先锋版仪表尺寸升级到了7英寸，而10.25英寸中控大屏已经是全系标配了，超赞。另外新卡罗拉会配备丰田最新的TSS 3.0智行安全辅助系统，搭载最新的智能互联功能，同时提供CarLife/Carplay两种主流的手机互联功能。此外，新车还会配备T-SMART 智能座舱和T-PILOT 智能驾驶辅助系统。
新卡罗拉其他配置方面，燃油版车型现有的后双叉臂式独立悬架，将会换装成扭力梁式，这似乎并不是一个好消息，但对于城市中的行驶舒适度来讲不会有什么影响。而现有的八个安全气囊也会改为六安全气囊，这么调整配置的确有些耐人寻味，我们的理解是在有限的成本内，把配置做了取舍，增加了更实用的功能。
动力总成部分，新卡罗拉还是会继续提供3种可选，包括了1.5L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，与之匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱，还有6速手动变速箱。而重点的混动版本车型，会装备第五代THS混动系统，主要动力由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成，传动系统匹配E-CVT变速箱。
据了解，新1.8L混动系统的油耗、提速表现均有优化，新的三电系统减重13.3kg，综合功率提升12%。系统采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升了功率输出。PCU电控单元实现了2%的小型化和17%的轻量化，损耗降低了大约10%。值得重点说一下的是全新的锂电池系统，在实现了34%小型化和44%轻量化，电能输出能力提升了8%。
丰田卡罗拉车型绝对是市场的常青树，自从诞生以来几十年热度不减。国产后也得到了消费者的认可，在运营车辆市场里也是被广泛采购。如今，紧凑级市场的竞争愈发激烈，老几样产品虽然是深入人心，但架不住各种新车百花齐放，能够扛得住的老产品还真不多！
卡罗拉算是一个例外，它不仅抗住了新竞品的进攻，还再不断拓展自己的新布局。紧跟时代潮流的设计风格，日系车擅长的内部空间优化，以及实用的各种功能配置，再加上一个实惠的价格，或许就是这些原因的综合运用，才使得卡罗拉车型一直热度不减。
最后还要多唠叨几句，1.8混动版算是新卡罗拉的核心重点，最直接的同级竞争产品当属比亚迪秦PLUS混动版（9.98-17.98万元）。二者都是主打低油耗，不过新卡罗拉配备了丰田最新的TSS 3.0智行安全辅助系统，性价比自然更高一些。最重要的是卡罗拉车型一直保持了比较高的保值率，而且投诉率和故障率都是比较低的，再加上更接地气的价格，想必持续的热卖、再次引爆紧凑级家轿市场，也就没有什么悬念了。
