YF23的设计不会被埋没，早晚在某型新隐身战轰身上部分复活！

YF23是诺斯罗普公司研发的第四代战斗机原型机，在与洛克希德公司YF22竞标先进战术战斗机ATF合约的竞争中落选。洛克希德后来成了洛克希德马丁公司，也就是常说的洛马公司。除了在ATF的竞标中获胜，洛马后来又获得了F35战斗机的全胜，一下子成了未来销售额可上万亿美元规模的超级公司，等于把超级大国未来20的军费他一家就吃下了一半以上，还能在全球大卖特卖隐身机。这种超级生意，自然是竞标败落后的一方根本就无法想象的，可以说是判若云泥。YF23其实是诺斯罗普和麦道合作设计的。在这个竞标之后，麦道也全面下滑，甚至被某音全部收购，根本不再有这个品牌。这明显是胜者王侯败者寇的待遇；而诺斯罗普公司却根本咽不下这口气，因为这家公司自认为对隐身机的理解和设计远远在洛马的水平之上。

但是在竞争就是这么残酷而且输得就是那么莫名其妙。YF23一共只有生产两架原型机其中一架进了博物馆；另一架似乎连翅膀都被拆掉了！瀚海狼山（匈奴狼山）认为，诺斯罗普公司的失利很大程度上输在了美国空军对其公司的印象分上。诺斯罗普虽然设计和开发了大名鼎鼎的B2，但是因为技术太超前，出现了预算超支和交付拖延的系列问题。而洛克希德却很懂得为美国空军“省钱”。洛克希德在当时的背后还有一个若隐若现，公关游说实力超级强大某音。虽然洛马现在“翅膀硬了”不再买某音的账，但是当年却是老老实实在YF22项目上主动求着某音的人出门“指导”，实际上就是想找一棵大树当背景而已。YF23采用 YF120引擎时，原型机不开加力的巡航速度就可以轻松达到1.8马赫！这个速度，F16开加力都做不到！至于所谓晚出生20年的F35更是连想都不用去想！

对当年明显不充分考虑性能，而更考虑后台实力的竞标失败，YF23团队肯定有一万个不服气！总是盼着有出头之日！而新兴大国正在研发新一代隐形战轰，整体气动上很可能和YF23有很大的相似之处！这就是典型的西方不亮东方亮！这架新机的机头和驾驶舱，明显采取了整体全隐身设计。抛弃完全没有隐身能力的吊挂式直通进气道，而类似YF23采用肋部隐身进气！机翼采用兰姆达翼，但有所变形；核心部分翼形更像YF23的钻石翼；平尾和垂尾一体化！这点上完全就是YF23的翻版！因此除了机头部分外，该飞机整体布局和气动设计，借鉴YF23的地方非常多！ 这架飞机的体量和作战性能预测为：空重20吨！采用2台WS15增推型发动机，双发最大加力推力35吨！最大内油18吨！采用内部隐形大型弹仓，最大内载弹量6吨，外挂最大载弹8吨！最大起飞重量46吨！

最大不加油航程5000公里，作战半径2400公里！有比较强的空战自卫能力，外线作战不需要护航！总体指标可以确保适应未来50年的战场环境，接班歼16！也许有一天，当这种新隐身战轰将F22A和F35系列轻松击落或者直接炸毁在机场上时。也算是YF23的扬眉吐气时刻。