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如何分析基钦周期(库存周期)?

2023-02-04 16:18 作者:投资林教头  | 我要投稿

往期文章:

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我国是世界上最大的工业国,工业对经济冷暖的变动又极其敏感,开工、库存之间的错配又是经济周期形成的动因,这一篇《如何分析工业增加值和库存周期?》专门讲解工业增加值的分析。

第五篇笔记《如何预测工业企业的盈利状况?

研究制造业,就不能不懂库存周期

在《如何分析工业增加值和库存周期?》中,我提到:

库存周期是研究工业企业重要的宏观经济框架之一,既然要研究库存,就不得不提到工业企业的产成品存货累计同比(M0000561)这个指标。

为什么库存这么重要?库存反应了工业企业的供需力量,生意好,库存消耗就快,反之则积压库存。但是库存是经济的果,而不是因,是滞后指标,我们可以用库存周期来发现当下的经济状况,而不是一门预测用的玄学。

库存周期,必须结合工业企业营业收入累计同比(M5767812)一起分析,在《如何分析工业增加值和库存周期?》中我们提到,该指标最早只有2017年的数据,如果你要研究过往的历史,只能通过“工业增加值累计同比(M0000011)+PPI累计同比(M0001244)”来自己算了,工业增加值代表产量,PPI代表价格,两者的同比相加,可以较好地营业收入变化。

通过分析工业企业的供需情况,可以将库存周期分为4个阶段:

被动去库存(复苏期):需求复苏,但企业尚未及时反应,生产不足,表现为库存减少,但工业企业的营收同比在提高

主动补库存(繁荣期):企业反应到了,开始加快生产,补充存货,同时生意也很好,表现为库存、存货同比提高

被动补库存(衰退期):需求疲软或供过于求,周期下行,但企业还没有意识到,导致库存挤压,此时库存依然同比上升,但营收同比开始下降

主动去库存(萧条期):企业预见到经济的不景气,主动减少生产,带动库存下行,此时库存、营收同比下降

从历史上看,上图红线,产成品存货同比的底部在0%附近,只有09年、16年稍微跌破过负数。每一轮周期时长各不相同,短则27个月,长则45个月,平均37.2个月,和约瑟夫·基钦发现的40个月比较接近。被动去库存(复苏期)的时间最短,被动补库存(衰退期)的时长在增加。总之,每轮周期的具体时长、曲线形状、强度都不一样,不能拿历史数据简单对比和预测

20年来库存周期复盘

最重要的还是这张图:

2001年,我国加入WTO,开启了高速增长的黄金时代,03年1月-04年9月,营收(这里用名义工业增加值代替)、存货双双高增,是典型的主动补库存,经济繁荣。随后到06年初,营收、库存同比下降,很快进入了主动去库存(萧条期)。随后经过短暂的营收增长、库存下降的被动去库存(复苏期)后,06年5月,一直到08年,我国一直处于营收、库存增速双高的繁荣期。

接着是08年次贷危机的爆发,“四万亿”刺激经济带来短暂的主动补库存(09年9月后的营收、库存双高),但毕竟效果有限,营收增速突破高点后,随之而来的是漫长的下滑,09年-10年,营收下滑,库存增加,反映出需求的疲软及供过于求,进入被动补库存(衰退期)。

接下来,经济进入到一个漫长的主动去库存(萧条期)阶段,营收、库存同比减少,直到2016年5月出现反弹。

当前,工业企业的营收增速、库存都在下降,是典型的主动去库存(萧条期),虽然从逻辑上说,随着2023年的复苏,我们大概率是进入了复苏的拐点,不过库存数据是滞后指标,不能用来预测,只能用来体会当前的状况

行业的结构性差异

以上讲的是总量,但工业是由不同部门构成的。

上图是汽车这一板块的库存周期,2022年5-10月,营收增速提高,但存货没有变化,应该是在消化过去的库存,也就是被动去库存阶段;22年11月开始,库存、营收都在下滑,库存刚刚去完,需求也疲软了,进入了主动去库存的阶段。但随着库存去化,营收回暖之后,汽车行业的盈利就会得到改善。

接下来是医药:

经过疫情的高增后,2021年2月,医药行业营收同比增速一直在下滑,22年2-3月出现一个小反弹,但没有改变趋势,医药行业也进入了去库存阶段。22年3月,医药公司可能对营收的反弹有了误判,库存高增,然而需求还是不给力,医药公司不得不继续消化库存。22年底,医药行业营收增速跌幅收窄,可能会迎来复苏。

总而言之,由于不同板块的特点不同,结构分析会更重要一些。总量分析对经济周期的指导还是比较有限。

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