经典版比亚迪F3再战江湖，满足国六，4万多的价格还有市场吗？

不知不觉，2019真的已经接近尾声了，我坐在电脑前，回想这一年，感慨万千，而回想这一年的汽车市场，也是跌宕起伏，可以说是自主品牌崛起的一年，其中比亚迪就是其中的佼佼者，追根溯源大部分车友对比亚迪的初印象，应该是旗下的开山之作——比亚迪F3。

可以说比亚迪能有今天的成就，F3功不可没，凭借着低廉的价格，酷似卡罗拉的外表，获得了很高的销量，但随着比亚迪战略重心转移阵地，对新能源车投入了大量的精力，再加上燃油市场的激烈竞争，比亚迪F3渐渐没落，当大家都觉得这款车是不是就要退出历史舞台了，比亚迪又推出了新款F3，满足国六排放，但是市场已经不是当初的那个市场了，F3还能有活路吗？

先来看看基本信息，2020款比亚迪F3上市车型只有一款手动车型，售价为4.49万元，定位紧凑级轿车。作为一款入门车，这样的价位再加上较低的保养费用，作为一款代步车也不失为一个选择。

从外观来看，确实非常经典，几乎保留了早期F3的整体轮廓，尺寸不大的中网搭配两侧很有造型感的大灯，精致小巧。下格栅为雾灯装饰，没有点亮能力，虽然说现在来看，这款车的车头确实已经过时了，但是如果有喜欢这种年代感的，拥有怀旧情怀的车友，这款车还是不错的。

转向侧面，简单的线条勾勒加上尺寸较小六辐塑料轮毂，中规中矩，普普通通。车身尺寸上，长宽高分别为4533/1705/1490mm，轴距为2600mm。车尾采用的是隐藏式单边单出排气的布局。整体看上去就是10几年前的车款。确实看不出这是2020款的车型。

进入车内，比亚迪F3依旧走的是复古路线，内饰材质上采用的为硬塑材质，廉价感不言而喻，但是在这个价位也无可厚非。四辐式方向盘依旧很复古，整体看上去就非常简洁，甚至有点简陋，最让人唏嘘的竟然没有安全气囊，还要后期自己搭配，性价比如何，这个就要看个人感觉了。配置上也相对较少，升级了胎压监测和手动防眩目内后视镜，其他的都不值一提。

动力上，搭载的是1.5L自然吸气发动机，搭配的5挡手动变速箱，可以满足国六的排放标准，最大马力是109匹马，峰值扭矩可以达到148N.m。悬架方面则采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。动力总成是很落后的，但是也有一个好处，维修费用也相对低很多。

虽然价格很低，但是很多车友对这款车并不看好，减配相当严重，几乎没有安全配置的车，你会想买吗？让很多车友费解的还有，明明比亚迪现在的口碑还是在产品力上都是非常不错的，为什么在这个当口还要推出这款明显落后过时的比亚迪F3呢？真的只是在致敬经典吗？各位车友对此有什么看法呢？