【炒股的故事】死磕汽车股的大老王

大老王，是一个有着30年工龄的老国企职工了，他所在的企业虽不直接生产汽车，但其生产的492型汽油发动机，在上世纪90年代初期曾享誉全国，在市场中占有极高的份额。然而，由于引进国外发动机生产线的失败，企业效益一落千丈，并造成巨额亏损。为了偿还银行贷款，该厂不得不卖掉位于市中心的厂子，搞房地产开发。

大多数职工只得选择买断工龄离厂自谋生路。大老王因不够内退年龄，只能选择买断工龄这条道。大老王在2002年5月初办理完了相关手续，并领到经济补偿金57000元，从此，大老王就成了自由人。

大老王尽管入股市多年，但始终都没有什么出色的战绩。唯一让他感到自豪的就是在2001年的邮票市场井喷行情中，在极短的时间内赚到了75000元。大老王入市的这几年里曾多次买汽车股票，但是都无功而返。

大老王买汽车股的原因很简单，那就是自己也是汽车行业的一员，没有理由不看好这个行业，中国需要汽车，更需要轿车。因为轿车的普及率，是衡量一个国家经济实力的重要标志之一，大老王离开了自己最熟悉，又是靠其谋生的汽车行业，心里真不是滋味。大老王决定在汽车股上一搏。大老王经过对“上海汽车”、“一汽轿车”、“天津汽车”、“江铃汽车”、“长安汽车”等股票历经三个多月的“全面研究”，觉得汽车类股票最有可能成为景气度最高的行业，也就是说该板块极有可能是发动行情的领跑者和龙头股。

那么，哪只股票又会成为领头羊呢？大老王认为“长安汽车”这只股票希望最大。于是，在2002年的9月6日吃进“长安汽车”股票20000股，成交价6.90元。在此后的时间里，大老王密切关注汽车行业的动向，他越来越觉得汽车行业的希望与日俱增，如此之多的新型轿车被推向市场，而且销售情况保持着强劲的增长。

但是，大老王对于“长安汽车”这只股票能否最终成为该板块的旗手，还是没有什么十分的把握。“长安汽车”这只股票在长达数月间，价格一直在8元~9元之间横盘整理，市场关注度并不高。随着市场的不断转暖，资金大量注入市场，而汽车类股票无疑成为新多资金首选的目标。而此时，“长安汽车”这只股票才开始全面进入投资者的视线，尤其是涨停板的接连出现，极大地提升了市场人气，它成为名副其实的领头羊。大老王见此情景别提多高兴了，失业的事情早已被抛于脑后。大老王见“长安汽车”这只股票累计升幅已是相当惊人，价格突破20元大关恐怕有较大的困难，于是，在17.80元的价位全部卖掉。

大老王经过一番分析后认为：虽然“长安汽车”这只股票的价格已是高不可攀，但汽车股的行情并不会马上就此结束，其它价格偏低的汽车类股票或许有新机会出现。数天休整之后，大老王在4月25日以10.90元的价格吃进“江铃汽车”股票3万股。大老王为何要选择“江铃汽车”这只股票呢？因为该厂曾经生产的493型柴油机，就装于十五铃汽车上。大老王始终跟踪“江铃汽车”这只股票的行情走势，并搜集了大量资料，对其可以说是非常了解。

“江铃汽车”这只股票也真给大老王面子，涨声随后就响了起来。大老王在14.03元的价位顺利出局。大老王在“江铃汽车”这只股票上赚取丰厚利润之后，开始寻找新的利润增长点。“悦达投资”这只股票引起了他的注意。这主要有两点原因：一是该公司生产的“千里马”轿车在市场上热销，市场前景不错；二是“悦达投资”这只股票的价位明显偏低，只有7元左右，属于那种刚刚起步阶段。对，就是它了。大老王在5月16日以7.2元的价格吃进“悦达投资”股票50000股。出货目标初步定在9.45元。

周围的朋友特别羡慕大老王惊人的炒股战绩。问他为什么能在股市获得如此大的成功，他说，这是集我30年工作经验之大成的结果。大老王平时极注意学习，尤其关注国民经济各行业的发展情况，对汽车行业尤为如此，阅读了大量研究报告，掌握了丰富的信息。他说，新手炒股只有这样才能对市场的观察更进一步，发现市场运行的主趋势，在选择股票上才具有很强的针对性，才能领先大众一步。