一图总览我持仓股的2021年一季报表现

截至上月末，小七所有A股持仓的2021年一季报都已发布，那按照惯例，我就通过打分的方式将这些持仓股的财报表现直观的展现出来。

总体来看，19家持仓股中有4家的一季报超出预期，6家符合预期，9家略微低于预期，我也根据他们的业绩表现对评分做了相应的调整，需要特别说明的是，我的这些评分是有一定时间延续性的，你可以把它看作是这家公司过去一年业绩的动态综合评分。打个比方，19家持仓股中评分最高的是三一重工，因为它2020年和2021年一季度分别实现了36%和146%的净利润增长，是我所有A股持仓中业绩增速最快的一家；而我在2019年给上海机场的评分是81分，详见《一图总览我持仓股2019年三季报的表现》，随后每个季度都因为基本面的恶化而进行了扣分，一直扣到了现在的67分。

注：以上的主观评分未将估值水平考虑在内，评分依据仅为该个股的财报表现。

我在上个月的《聊聊双汇的一季报和我的加仓逻辑》一文中曾阐述过我的加仓理念，总结下来就是：当业绩在走下坡路时，不要去急着抄底，耐心等待机会。所以我一般不会去加仓那些财报评分节节败退的股票，只有当股价和业绩出现背离的时候我才会越跌越买。
再说回股票，前天的文章也说了，一季报业绩和股价表现最好的无疑是周期股和银行股，上图我调高财报评分的四只股票今年也都实现了上涨，陕西煤业、招商银行和宁波银行今年分别上涨28.9%、23.8%和21.3%，而潍柴动力虽然看着已经连跌十几周，但其实它今年依旧上涨了8.9%，在沪深300成分股中排名第68，至于接下来的半年报会如何演变，我觉得前三只股票维持高增长依旧是板上钉钉的事，银行股去年的中报是业绩谷底，而陕西煤业就更不谈了，二季度的煤价都涨疯了，不确定性最大的是潍柴动力，一方面钢铁等原材料价格从2月开始大幅上涨，压缩了利润空间，另一方面重卡销售增速从4月起也会开始慢慢下降，昨天潍柴的投资者关系部门也在网上回答了这两个热点问题：

作为一个已经持有了潍柴五年多的小股东，我依然很看好潍柴能依靠它的技术优势和价格上涨来渡过这次难关，提高市场份额，长期为股东创造更多的价值，所以上个月也先后加仓了2次潍柴H股。当然，我的判断也有可能是错的，大家都只为自己的钱包负责，作为一个独立的投资人，别人的所有言论（包括上市公司管理层的言论）都仅能拿来作为参考，最后再综合各方面的信息和自己的认知来进行买卖操作，而这，也是我认为投资最大的魅力所在。