又来？！美交通部拒批中国航司新航班计划，呼吁中方先调整政策

又来了！

美国交通部在7月30日发布了最新命令：

不批准中国航司在过去几周内向美交通部提交的未来航班计划。

在这份最新文件中美国交通部强调：

这是一项行政行动，因为中国政府对国际航班的限制，中国航空公司提交的航班时间表都无法执行。

美国交通部已经向中国民航局表示，这项命令不应该被视为美国方面的升级。

如果中国民航局可以调整政策，让美国航司和中国航司都能充分行使双边权利，美交通部愿意重新考虑行动。

因为之前美国交通部批准了中国航司现有的计划表授权，由目前运营飞往美国的中国航司总计运营每周4次的定期客运航班。

而现在因为美交通部现在不批准中国航司提交的未来航班计划，中美航司将继续保持每周各运营四班。

 原文如下：

中美航班

近期争端时间线梳理

中美两国航司从开年到现在“分歧不少”，从一月份开始到现在，分别都有大消息放出：

 1月30日：

美国国务院将中国旅行警告升至最高级别：美国公民勿前往

 1月31日：

美国政府禁止在过去14天内到过中国的非美国公民入境，但未对中国航班实施限制。

 2月：

美国主要航司自愿决定暂时停飞所以有中国客运航班。

 3月26日：

中国民航局开始实施“五个一”政策，以3月12日当周的航班计划作为执行的基准时间。

 5月初：

美联航和达美向中国民航局提出复航申请

 5月14日：

美国交通部向中国民航局表示“五个一”政策违反了《中美民用航空运输协定》关于航权公平对等的原则。

 5月14日：

中国民航局回应将考虑取消3月12日航班计划的前提条件，但是每条中国航线每周仅限一班的规定将继续有效。

 5月17日：

从5月17日起，中国多个接美国留学生临时航班因未获美国政府批准而延期执行。

 5月22日：

美国政府指责中国政府让美国航司无法恢复中国客运航班，并要求中国四大航司向美国政府提交航班计划。

 5月25日：

外交部发言人赵立坚表示，中方注意到美政府有关部门要求中方航司提供航班飞行计划的情况，中方反对美国对中方航司正常运营的客运航班采取任何可能的干扰和限制。

 5月29日：

美国驻华大使馆在一份旅行通告中表示，中国民航局计划将国际航空限制延长至6月30日。

 6月3日：

美国交通部宣布将从6月16日起禁止中国客运航司航班飞往美国。

 6月4日：

中国民航局调整“五个一”政策，在奖励与熔断机制下，允许更多外国航司复航中国。

 6月4日：

美国交通部计划在未来几天发布修订后的命令，可能会允许一些中国民航航班继续飞往美国。

 6月5日：

美国交通部取消禁止中国航司飞美计划，只允许每周2个中国内地航班往返美国。

 6月12日：

中国民航局告知美国交通部，将允许申请恢复定期客运服务的达美航空和美联航每周各运营两班航班，不过当时有关的美国航司没有获得必要的运营许可。

 6月15日：

中国民航局告知美国交通部，所有这些必要的操作许可都得到了中国有关部门的批准。

 6月15日：

美国交通部表示将放宽中国航司的赴美航班数量，每周将允许四个航班执飞往返美国的航线，立即生效。

6月19日：

美国交通部拒绝中国航司增加两国之间每周航班的请求，维持双方每周个运营四个航班的规定。

部分内容来自中国民航网