2月新能源销量：比亚迪又卖了19万辆，理想、蔚来还可以，其他呢？

月月新格局。

2月，天气转暖，新能源也有了复苏的迹象。

近日，多家车企陆续发布了2月销量，大浪淘沙，新的格局正在生成。

比亚迪

28天，也能卖出19万辆

比亚迪，真的进入了一个新阶段。2月，其实是传统意义上的淡季，一方面，因为春节过后，市场消费刚刚启动，另一方面，2月天数最少，当月销量势必受影响。

正如大家“口嗨”的，再多给比亚迪3天，凑够31天，当月销量妥妥超过20万辆。

这一点，我相信，比亚迪有底气做得到。

罗列下详细数据：2月，比亚迪共售出新车19.37万辆，去年同期仅8.83万辆；1-2月，比亚迪累计销量已经达到34.5万辆，同比增长90%。

谈及比亚迪，不妨聊一个身边的买车案例。有一位朋友，家里置换车，他之前是帕萨特车主，如今，正在对比新帕萨特和比亚迪汉DM了，而且，了解过汉DM之后，觉得蛮香的。

那一刻，忽然顿悟，当比亚迪开始蚕食合资品牌的市场时，你不得不感慨，这一阶段的比亚迪，确实成了。

埃安

重回3万辆，降价效果立竿见影

今年挺反常的。新能源国补清零，各家车企做好了涨价的准备。氛围烘托到那里了，但特斯拉不讲武德，率先降价，后续，诸多车企跟降。

你要说，降价完全是由特斯拉带动的，那也有些绝对。因为很多车企，和特斯拉并没有直接竞争关系，背后最主要的原因，还是成本下降了，尤其是锂电价格松动。

1月份，埃安本来是官宣涨价的那一批车企，预计3月初，旗下车型会涨价3000-6000元。

但进入2月份，埃安不仅针对AION S Plus，增加了一款入门低价车型，而且，对旗下部分车型，还推出了5000元的交付激励，另外有贷款购车金融补贴等政策。

应了那句话，只要价格到位，车总能卖出去。

理想、蔚来

稳中向好，交付攀升

2月，理想汽车交付了16620辆，环比增长9.8%，同比增长97.5%。

目前，理想仅有L9和L8在交付。至于刚在2月上市的五座车型L7，从3月起，才开始正式交付。

按照理想的季度规划，他们将在一季度完成52000至55000辆的交付。1-2月，合计在一起，总共是31761辆，那么，3月需要完成超2万辆的交付量。

好在，L9、L8、L7之间并未互相分流，3月达到2万辆，难度尚可。

蔚来的2月成绩也不错，共交付12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%。

其实，蔚来也立了个flag，希望在一季度交付31000至33000辆。目前，1-2月，蔚来累计交付约2万辆，所以，3月份，蔚来需要维持在万辆以上。

蔚来的压力，在于全系产品需要切换到NT 2.0，并且有必要多点开花。

他们把NT 2.0的产品分为三类：第一类是ET5、ES6，担当销量主力，目标月销2万辆；第二类是ET7、ES8、ES7，价格更贵，每款车月销2000-4000辆；第三类是EC7、EC6，以个性化需求为主，每款车月销1000-2000辆。

结果如何，我们拭目以待了。

哪吒、零跑

复苏与低迷

作为对比，哪吒2月重回万辆，具体交付了10073辆，环比增长67.4%，同比增长41.5%。但零跑2月仅卖出3198辆，环比有增长，但同比还减少了6.9%。

颇有种“兄弟二人做生意，但却同途不同归”的感觉。

在哪吒交付的1万多辆里，哪吒S交付了2048辆，冲高没那么容易，但也可圈可点了。

至于零跑，3月1日，进行了一波产品换新，推出了C11增程版、2023款C01、2023款C11、2023款T03四款系列车型，价格有惊喜。

所以，且看零跑接下来几个月的表现。

小鹏

远未走出泥淖

2月，小鹏汽车交付6010辆，环比增长15.2%，同比下滑3.5%。

从绝对销量和同环比来看，小鹏汽车并未走出泥淖。

小鹏汽车有重大的人事变动，原来担任长城汽车总经理的王凤英，正式出任小鹏汽车总裁。能否挽救小鹏于水火，还需时间给予答案。

不过，备受重视的小鹏G9，最近遇到了诸多“朋辈挑战”。像同价位的理想L7、智己LS7，包括阿维塔11，都有分羹小鹏G9市场的可能性。

不知道在重重压力下，小鹏G9是否也会绷不住而降价。

极氪、深蓝、岚图

上岸需要技巧

这三家车企放在一起，正好可以看出传统车企转型中的尝试与思考。

2月，极氪交付了5455辆，环比增长75.1%，同比增长87.1%；

深蓝交付了4103辆，环比下滑了33.1%；

岚图交付了1107辆，环比下滑28.5%，同比增长49.6%。

极氪的主力仍然是001。009基本沦为样子工程，“高价+MPV”注定无法走量。至于下一台车极氪X，等同于smart #1的翻版，那就必须解决一个问题，怎么跨过smart，以及价格不低于20万，能靠一款两厢车打天下吗？

深蓝的交付不及预期，最初被认为可以“枪挑海豹”的，特斯拉降价对其也有一定冲击，但产能或许也有较大的问题。今年，深蓝SL03并非孤军奋战，还会引入一款SUV，即深蓝S7，且看“第二张牌”打得如何。

岚图的交付海报姗姗来迟，或许，内部也在彷徨，还要不要官宣。SUV和MPV都没有打响，那么，岚图接下来需要豪赌轿车“追光”了。关键词还是“价格”，就像极氪001最初拿到的剧本，“性价比”让其揽获了一大笔订单。

30-40万元，电动C级轿车，这个市场不好啃，岚图追光要做好心理准备了。

写在最后

1月、2月的数据还是有点迷。

新的一年刚刚复苏，跑得快的不一定持续领先，跑得慢的，仍然有机会。

今年，汽车市场大盘不一定上涨，但新能源一定会获得增长，机会一直摆在那里。

本文作者为踢车帮 晞贝