无限增殖的空想社会，《横滨车站SF》推荐

不久前《你好世界》在中国大陆上映，影片以2027年的日本京都为舞台，讲述了16岁高中生直实在未来的自己帮助下，为了拯救恋人瑠璃努力对抗世界法则的故事，在结局部分故事发生巨大反转，达成了能让人发自内心感到满意的Happy End。

整部影片的故事设定初看下来，能发现很多经典科幻作品的影子，但想要讲述本质是一个“即使世界毁灭，我也想再见你一面”的浪漫爱情故事，科幻元素是达成这一目的最好工具，也让剧情发展更加跳脱出读者的预料。

科幻是Science Fiction（科学幻想）的缩写，科幻类作品主要描写想象的科学以及由此对人类和社会产生的影响，后者在作品中起到尤为关键的作用。不少科幻类作品情节和题材集中于科幻背景下的人文关怀或社会冲突，《三体》中提出的黑暗森林法则就是在对抗未知高等文明时一个很有趣的设想。

如今科幻类的作品在不断发展，具有和以往不用的风格与目的，随着社会发展也对人类未来产生了更多思考，人工智能、自动化、大数据等等都在切实改变人类的生活方式，也引发了人们对未来更多的畅想，《横滨车站SF》则向读者描绘了一个融入高科技、人工智能、悬疑、推理等等元素的科幻故事。

数百年后，支配了99%日本的将是横滨车站！自改建工程从未停歇的“横滨车站”，最终走向自我增殖一途，虽然有JR北日本、JR福冈两大公司顽强抵御，然而日本本州百分之九十九的区域均已成为横滨车站的领地。

居住于横滨车站站内的人类，受到植入脑部的Suika系统管控。某日，未植入Suika的站外居民三岛寻人，受到因反叛车站而遭放逐的神秘男子托付，决定前往“42号出口”找到需要帮助的领袖，意外开启了一场攸关人类命运的旅行。

畸形的日常生活

在未来的日本，横滨车站站内与站外已经是两个世界，大部分站外区域缺乏生产资料，只有靠着横滨车站的日常垃圾生活下去。主角生活在车站尚未覆盖到的“九十九段下”海岬，海岬上有利用仅有一点土地从事农业的人，也有出海捕鱼或经商的人，但总体来说劳动人口大于工作需求，横滨车站排出的废弃食品对于这块土地的人口来说绰绰有余。

站内的一切对于主角寻人而言十分新鲜，横滨车站会自我增值生长出各种资源，不仅有用于移动的电梯和电扶梯，还会长出自动贩卖机、仓库、生产日用品的工厂，站内的居民靠着发掘、经营与倒卖这些资源过日子，不需要从事其它生产活动。

在附近的居民开始自发组织起团体，譬如帮助自动检票机维持执法的组织“站员”，他们会维持治安以及抓捕小偷，但大部分站内的管理组织如警察、政府、站务员等等，虽然自称横滨车站意志的执行者，也只是附近居民的自称而已。

无论是站内还是站外，人类都不再需要从事生产工作，高度智能的车站会自动供养人类，商品交换需求大幅降低造成通货紧缩，站内秩序被高度自动化的横滨车站所影响，人们不再是规则的缔造者。

错综复杂的各方势力

在漫长的冬季战争中，以铁道网络为基础的统合智能体诞生了，它表面上属于人类政府，实际上是拥有自我意志和决定权的统治者。列岛在战火中荒废，各处单元重复着破坏与修缮的过程，统合智能体最终演变出了自我修复和增殖能力，从而诞生了不断延伸的横滨车站。

但横滨车站本身没有恶意，只是忠实的在履行曾经人类赋予的各类职能，让站内的人类享受便捷，同时驱逐没有车票的人，尽管无数的人依靠横滨车站生存并以此牟利，但车站本身只是在不断扩张而已。

在横滨站内有着烟管同盟，同盟的领袖二条桂羽在关于干涉SuikaNET方面有着很高的技术，其父亲通过SuikaNET干扰在一定程度上控制了自动检票机的行动，并将其用在运输事业的运营上。烟管同盟的最终目标在于消除横滨车站的自动修复功能，将人类从横滨车站中解放出来。

同时，JR北日本、JR福冈作为横滨车站还没有覆盖到的范围在积极抵抗车站扩张，并不断派遣特工潜入车站内部收集横滨车站的整体构造等等情报，但是想要对抗的话武器研制入不敷出，国民生活质量也越来越差，直接放弃抵抗就可以享受无需工作的站内生活。

横滨车站是一个巨大的乌托邦，在其中不需要工作也不需要受到监管，自然有“自动检票机”这样的智能机器维持秩序，在站内的人看来自己身处十分幸福的环境，对于一心想抵抗车站的人而言，这样的环境只是更大的牢笼。

旅行者的选择

三岛寻人只是一个旅行者，他来到车站停留五天的时间，完全没有把车站看作阻碍自己的事物，也没有阻止车站扩张的原因。然而想要阻止车站扩张，唯有从未安装过Suika的人启动车站的停止修复装置，否则车站禁止一切自我损坏的行为。

作为对横滨车站一无所知的旅行者，寻人的举动将会影响整个车站乃至站内所有人类的生存情况，这是一个十分艰难的抉择，他将自己放在了那个做选择的人身上，然而事实并非如此，不断堆积的沙堆终将崩塌，横滨车站正在无限扩展，但不肯能永远的扩张下去，寻人担任的是让沙堆崩塌最后一粒沙的作用。

不过车站到最终毁灭还将经历一个极为漫长的过程，只是停止了横滨车站的扩张并不会让车站直接消失，很有可能将来有一天会有人怀念乌托邦的生活，再将所有人卷入新诞生的横滨车站中。

最后，作者在后记中提到，横滨车站作为一个一百多年的改建工程在适应日本铁道以及横滨市不断进行灵活的改变，而这种总在施工中的情况正是横滨车站的“最终形态”，通过不断的感知并适应环境，本作正是受这种思潮启发才得以创作。《横滨车站SF》讲述的正是一个在不用工作的乌托邦中，各种各样的人进行探索的故事，想要仔细了解这个由车站管控的社会，不如亲手翻开书，去一探究竟吧。

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