韶山9型电力机车相关事故与处理
相关事故
2003年11月15日,北京铁路局北京机务段韶山9型机车牵引T91次客车运行至京广线下行K358+674m-K359+871m内邱-官庄站间时与穿越铁路线路取物品的作业人员相撞,事故造成3人当场死亡,1人重伤

2003年8月5日,沈阳铁路局沈阳机务段韶山9 0069号机车牵引T184次客车运行至长滨线五家-安西站间K209+700m处与冲上线路的2头奶牛相撞;事故造成2头奶牛当场死亡,机后一位发电车二位下油箱连通管断裂引发柴油泄漏,中断上行线行车27min


2004年11月19日22:32沈阳铁路局沈阳机务段韶山9 0004号机车牵引由佳木斯开往北京的K340次客车因哈尔滨站的调车人员违章作业,导致8辆货车从哈西专用线溜出颠覆后侵入长滨线上行段;K340次客车于哈尔滨站顾乡场117号道岔处(K239+865M)与这列货车发生侧面冲突造成K340次机车和机车后第1辆行李车,第2辆硬座车脱轨;万幸无人员伤亡但事故中机车报废,因此次事故责任方为哈尔滨铁路局故哈局决定扣除全局职工当月安全奖金并赔偿一台韶山9型机车给沈阳铁路局;2005年一台新造韶山9改进型机车交付沈阳铁路局,车号沿用0004号;而报废的原0004号机车残骸保存在沈局苏段




2005年7月31日19:52沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9 0089号机车牵引由西安开往长春的K127次旅客列车运行至长大线新城子-新台子站间因一处铁路信号电缆盒被盗,造成某区段信号机非正常显示;K127次列车的机车乘务员涉违章作业未及时采取停车措施,盲目解锁监控装置致使列车与前行的33219次货车发生追尾冲突,造成K127次机车及机车后第1辆行李车,第2辆硬卧车颠覆;第3至第5辆硬卧车脱轨;事故造成5人死亡,45人受伤;机车在事故中报废






2006年8月18日,遂平接触网工区按计划在遂平站上行进行倒悬挂作业.17:03作业车到达遂平站80号柱(K815+930m)开始作业,在作业车平台上升过程中平台突然翻转,作业平台上作业人员立即采取急停措施但无效果,平台上人员随即通知轨道车司机杨某,杨某立即将轨道车熄火,作业车平台方才停止旋转.而此时下行通过的韶山9 0139号机车牵引的X103次行包列车却因制动不及与发生偏移的作业车平台擦碰,列车停车12min构成列车险性事故.

2008年4月28日凌晨配属北京铁路局北京机务段的韶山9 0182号机车牵引由北京开往青岛四方的T195次列车,由于济南铁路局的区段限速命令未有送达T195次列车导致列车运行至胶济铁路济南至淄博间超速,导致列车后部脱轨并与随后经由上行线运行至该路段由济南铁路局济南机务段的东风11 0400号机车牵引的5034次列车发生冲突,事故造成至少72人死亡416人受伤;东风11 0400号机车报废;肇事第9-17位车厢共9节客车破损报废;而T195次列车的本务机车SS9 0182号并未出轨或损坏




2009年3月7日韶山9 0128号机车牵引的X130次行包货车运行至京广线丹水池站时撞上在线路上施工的工人,事故造成1人当场死亡;撞人后列车没有停车直接驶离现场;以下图片为事发现场铁路工人在事故瞬间拍摄




2016年12月10日;北京铁路局北京机务段(原沈阳铁路局沈阳机务段)韶山9 0045号机车牵引X103次特快货车运行至京广铁路安阳站客场至运转场间下行线K491+200处撞上正在线路上作业的6名铁路工人,事故造成6人死亡


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