GH1035与GH3039性能比较
1. 概述
GH1035是一种铁基变形合金，其成分为Fe-35Ni-20Cr，采用奥氏体固溶强化工艺。该合金的主要性能接近于GH3039铼基合金，主要用于900°C以下长期工作的涡轮发动机燃烧室、涡轮外环、排气装置等零部件。该合金的主要产品为板材。
1.1 材料牌号
材料牌号为GH1035（也称为GH35）。
1.2 相似牌号
相似的牌号包括9M703、XH38BT（俄罗斯）。
1.3 材料的技术标准
适用的技术标准包括：
GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2612—1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3317—1998 《航空用高温合金热轧板规范》
1.4 化学成分
注：可以加入Ti或Nb，但两者不能同时加入。
1.5 热处理制度
1.5.1 对于板材，进行1100～1140℃的加热，然后自然冷却。 1.5.2 对于环件，进行1120℃的加热，保持1.5～2.5小时，然后水冷+720℃，保持8～16小时，最后自然冷却。
1.6 品种规格与供应状态
可供应冷轧薄板、热轧板、棒材以及环形件等不同品种。板材经过固溶、碱酸洗、平整、切边后供应；棒材交货时不经过热处理。
1.7 熔炼与铸造工艺
合金的熔炼采用电弧炉、非真空感应炉或电渣重熔工艺。在非真空电炉熔炼时，采用氩气保护法进行上注铸锭，锭模锥度一般为5%。
1.8 应用概况与特殊要求
GH1035合金可用于替代镍基GH3039合金板材，制作燃烧室壁板，同时也适用于发动机涡轮外环。在中温范围内，其疲劳性能低于同类用途的镍基合金。
2. 物理及化学性能
密度：p = 8.17 g/cm³
电性能
磁性能
2.5 化学性能
2.5.1 抗氧化性能：在空气介质中，经过900℃试验100小时后，氧化速率为0.0820～0.1170 g/(m²·h)；在1100℃下，氧化速率为0.4238 g/(m²·h)。 2.5.2 耐腐蚀性能：对盐酸的耐腐蚀性能稍差。
3. 组织结构
3.1 相变温度 3.2 时间-温度-组织转变曲线 3.3 合金组织结构：在固溶状态下，合金组织为单相奥氏体，并含有少量的Nb(C,N)或Ti(C,N)碳化物。经过时效或长期使用后，会有少量的Y'相及M₃C₆型碳化物析出。
4. 工艺性能与要求
4.1 成形性能
4.1.1 锻造：合金具有良好的高温塑性。锻造加热温度为1140～1180℃，终锻温度不低于900℃，一次加热的变形程度不超过60%。 5.1.2 轧制：在轧制过程中，合金不容易发生裂边。荒轧温度为1100～1120℃，精轧温度为1050～1070℃，终轧温度不低于850℃。 5.1.3 冲压性能：合金具有良好的冲压性能，极限深冲系数为2.03～2.15。
4.2 焊接性能
4.2.1 氩弧焊性能良好，使用HGH1035焊丝时，熔池流动性较差，可考虑使用HGH3030和HGH3044焊丝。与GH3030合金相比，该合金的氩弧焊裂纹倾向性较大。
4.3 零件热处理
推荐的热处理规范为：进行中间固溶处理1060～1080℃，然后进行空冷或水冷；最终固溶处理温度为1080～1120℃，同样进行空冷或水冷。保温时间按照1.2～2.0分钟/毫米计算。
4.4 表面处理工艺
使用通用规范进行火焰喷涂或电解抛光等表面处理。
