长期驾驶的比亚迪秦plus dmi技术分析

以下分析均是假设车辆表显数据均正确的条件下得出（实际上我通过长时间记录加油量的方式确认表显并非网上说的快乐表，表显是准确的，网上说快乐表的原因是他们没有认真对比和分析过数据以及对概念的理解不透彻） 1、仪表里程记录逻辑解释： 总里程：车辆行驶的实际里程 HEV 里程：发动机运转时车辆行驶过的里程 EV 里程：发动机停机时车辆行驶过的里程 即总里程＝ HEV 里程＋ EV 里程 注意：在HEV模式下行驶的里程并不等于HEV里程，HEV模式里程=HEV里程＋油额外发的电的EV里程。同理，EV模式里程＝油额外发的电EV里程＋充电的EV里程 2、热效率 经过长时间驾驶记录，并查阅92＃汽油的热值计算得出，本人的车辆实际总效率为37.76%，而官方称 dmi 专用发动机的理论热效率为43.03%，如此看，发动机的热效率宣传方面应该是不假，因为行驶过程中，还有机械传动效率，以及车辆不可能一直处于最高效的区间行驶。 原始数据记录和计算分析请查阅【腾讯文档】比亚迪油耗等数据记录分析 https://docs.qq.com/sheet/DT1ZiS0RKVkJ0QWRm