丰田部分车型在行驶中发动机可能熄火，相关车辆总数达90万！
本次召回的主要原因就是发动机中的EGR阀内部阀体可能出现卡滞，导致发动机状态下降，甚至在低速行驶时会造成熄火，引发驾驶安全，此故障存在明显的安全隐患。
EGR阀中文名称为废气再循环阀，主要作用就是用来降低排放尾气中氮氧化合物NOX的产生，在发动机工作过程中，缸体内的温度会逐渐升高，在高温下如果氧气含量较高，那么这种高温富氧的环境就会产生NOX，为了避免NOX的过度产生，于是需要降低缸内的温度，最好的办法就是从排侧引入一定的废气来抑制缸内温度，在排气和进气侧用一根管路相连，管路上安装了一个阀体，并由发动机控制模块来控制打开和关闭。
EGR阀一般是由一个步进电机和机械式阀体两部分，由PWM（脉宽）信号控制，有一定的控制精度，来控制阀体开启到所需要的程度，因为过多的开启阀体或不及时关闭阀体都会导致气缸内进入过多的废气而影响了正常的点火，从而导致发动机工作不稳定，在发动机负荷较大时严重抖动甚至熄火的情况。丰田汽车本次的召回就是由于EGR阀内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅，不论是机械阀卡滞，还是电机卡滞都有可能造成上述故障情况。
若遇到车辆行驶中突然熄火，千万不要慌张，如果车辆还在滑行状态，先利用滑行靠边停好，开好双闪警报灯，再尝试重新启动发动机，尽量不要在行驶道路中停下来尝试重新点火，万一失败，车辆停在机动车道上遇到交通事故的概率会很高。
最近丰田的这方面的信息确实有些多，保证质量是留住客户就基本的要素，丰田的纯电动无任何优势，要是发动机一而再，再而三的出现问题，怕是市场上的口碑就会受到很大的影响了。
