中国建全球首座全自动码头，智能化技术全面应用，为美欧设立标准

得益于国际影响力与综合国力的快速提升，近年来中国的海运业正飞速发展，而最近中国成功建成了全球首座全自动干散货运码头，引发了多方关注，据称中国自主研发的大量港口智能化技术在这个港口里得到了全面运用，让它拥有了全系统、全流程和全自动三大特征，吞吐效率远高于传统港口，甚至一些西方专家也赞叹了中国的成就，表示要学习中国的经验，可以说中国这次为美欧设立了标准。干散货码头：指专门用于接收散粮、散化肥及散水泥一类性质货物的码头，配有专用装卸设备及贮存设施的泊位。

近年来中国的海运业发展非常迅速，每年的货运总量增长都能维持在相当高的水平，特别是2020年受到疫情打击之后，中国海运业虽然最开始出现了衰退，但得益于中国国内的快速恢复以及来自西方国家的大量医疗物资订单，中国海运业迅速重整旗鼓，甚至比疫情之前还要繁荣，这次中国获得的成就和海运业密切相关，据称中国工程团队在山东烟台建成了全世界首个全自动化的干散货船港口，极大提升了这个港口的干散货装运能力。

海运业领域内的干散货指的是矿石，砂石，小麦，大豆等货物，和集装箱、石油等货物相比，这一种类的货物的装卸速度很慢，一艘运载能力10万吨的干散货船的货物需要花费好几天甚至好几个星期才能卸载完毕，还需要花好几天时间才能装满货物起航，早在几十年前就有很多国家希望能建造出全自动化的干散货港口，但是和集装箱这一标准化的货物相比，干散货性质多变，难以用统一的技术装卸，因此干散货港口实现自动化运行的难度非常大，就连美国都无法解决。

但美国没能做到的事情这次让中国给做成了，为了建成这个全球第1座全自动干散货港口，中国工程团队投入了大量心血，自主研发应用了大量先进技术，比如为了解决各种干散货的装卸速度问题，中国工程团队研发了大吨位的起重机和大功率的抓斗，一斗就能抓起几十吨甚至更多的货物，装卸能力比普通港口的起重机要快一大截，而且中国还研究出了专门用于输送干散货的传送带系统，可以极大提升干散货船装货时的速度。

而在干散货物卸载后的运输问题上，中国工程团队也想了很多办法，中国在港口的每个码头和商船泊位上都安装了大功率的传送带，可以将卸载的货物迅速传送到指定的中转场位置堆积，又修建了全自动化的铁路系统，无人驾驶的火车可以行驶到货物中转场，全自动完成装货之后驶出港口将货物送往目的地。

据称因为使用了这些先进技术，烟台港不仅可以全自动装卸矿石，煤炭，大豆等干散货物，工作效率还相比人工操作高出了一大截，每天可以多处理几万吨的货物，让很多西方专家都很惊讶，有美国专家表示现在的中国已经拥有了建设智能化港口的全套技术，西方国家已经无法借封锁阻止中国的发展，必须想办法与中国合作才能在未来获得更多利益。