大众将在欧洲之外建立首座电池工厂，加拿大成为首选地址
面对电动车时代的来临，车厂组装车辆所需的原料与元件也大不相同，其中最重要的莫过于电池技术与生产的掌控。毕竟，现今电动车的制造成本中，电池的造价仍占了将近四成。
正因为如此，许多车厂纷纷开始以各种方式取得电池技术，并自行设厂量产所需电池，以达到购置成本与物流成本的低减。近日，大众汽车就宣布，即将在欧洲以外的地区设立电池制造工厂，该厂已于今年八月，与加拿大政府签署合作意愿，确认在当地设厂的意愿。大众 CEO Oliver Blume受访时表示，加拿大拥有高度永续性与理想的经济条件，加上当地政府是可信赖的伙伴，因此，在当地设立电池工厂是相当符合逻辑的选项。
虽然合作意愿不具法律上的约束力，但大众的技术部门负责人Thomas Schmall表示，加拿大其实已在竞争者不多的名单中，只待确认适合的地点；而加拿大的创新、科学与工业部长François-Philippe Champagne于前几日在狼堡签署新的备忘录附录，更加确立双方合作意愿。这不但让加拿大即将成为大众在欧洲境外的第一座电池工厂，也加速了该厂电动车在北美地区的销售推广。其实，在今年八月，有另一家车厂与大众同时签署了MoU，就是同样来自于德国的Mercedes-Benz，以确保能近距离取得在北美制造电动车所能取得的贵金属元素，像是锂、镍、钴等。而根据美国颁布的“降低通货膨胀法案”，若电池使用美国或其盟友的材料制造，组装车辆将享有减税优惠；德国Olaf Scholz则表示，这样的合作也有助于德国在能源材料取得时，受到俄罗斯的约束。
除了加拿大以外，大众也跟来自比利时的能源公司Umicore签署了MoU，两方将合资设立电池元件公司，总价值约29亿美金；而Umicore也于今年夏天在加拿大安大略省的Kingston设立工厂，制造阴极、前驱体等电池元件。
