地铁盾构管片常见质量问题有哪些？地铁盾构管片检测机构

地铁盾构管片作为盾构法施工的隧道结构主体，其质量的好坏对于隧道的结构性能、耐久性能以及防水性能等等有着非常直接的影响，现阶段，地铁盾构技术发展速度飞快，要求也不断升高，如强度、抗渗能力及尺寸等硬指标外，无论是从管片裂缝、气泡、漏浆、色差、掉角等外观质量缺陷方面都作出了非常严格的限制。

影响地铁盾构管片质量常见问题有麻面、气泡、裂纹、裂缝等，这些问题都会给管片质量造成影响。

诸如麻面、气泡，由于管片拼装后只能看见弧面，一般在实际生产工艺过程中，在内弧上面出现的气泡都非常少，气泡出现最多的地方是在管片的两侧，尤其是止水条粘贴槽的内部，气泡在形状、深度、大小等等方面都是不尽相同的。

混凝土产生气泡属于正常现象，但气泡直接影响构件的外观。成品管片中出现气泡，空洞和蜂窝麻面容易导致隧道出现滴水漏水，会降低混凝土的抗渗性能，导致使用年限降低，耐腐蚀度不够，影响其结构性能。

还有裂纹裂缝，在盾构管片预制实际操作过程中，管片表面通常会出现一些难以避免的干缩裂缝，这些裂缝的开裂程度对管片的影响不同。当管片裂缝的宽度和深度达到一定程度或贯穿止水槽，对管片的强度和防水性能就会产生较大的影响。

管片破裂在盾构隧道施工过程中是一种比较严重的故障。通常在盾构隧道施工建设中管片破碎问题主要发生在隧道衬砌结构中，衬砌外侧结构发生破碎的部位通常为同盾构机发生接触的管片位置，衬砌结构内侧发生破碎的位置通常为管片边角，通常发生管片破碎问题的主要原因为管片材料中出现磕碰而导致细小的裂缝的出现。

因此，加强地铁盾构管片的质量检测非常重要，中钢国检作为具有38年检测经验的机构，可以对地铁盾构管片进行质量的检测，并出具相应的检测报告，数据精准，报告权威，全国都认可~