走出去，比亚迪携元PLUS、海豚和海豹三款车型进入日本乘用车市场

作为全球电动车的领军者，2022年在国内乘用车市场表现得异常亮眼的比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）今天在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，开启新纪元，而此次发布会上比亚迪也将旗下元PLUS、海豚和海豹三款主力车型亮相日本市场。

弯道超车，中国新能源车企走在世界的前列

在传统油气资源不断涨价，油气资源也不断面临枯竭的大环境下，中国的新能源企业早早就开启了新能源的探索，而作为传统车企，2022年4月比亚迪就官宣停产燃油车，表现了十足的勇气。

而从目前的情况来看截止2022年6月份， 比亚迪累计销量64.14万辆，同比增长314.90%，已经实现了超越去年60.38万辆的全年销量，随着比亚迪插混DM系列和纯电EV车型双开花，轿车和SUV两条腿稳健前行，比亚迪工厂产能的提升以及新能源车渗透率的提升，比亚迪的全年销量有望来到120万辆！在新能源的赛道，中国品牌真正实现了弯道超车。

选择日本乘用车市场，比亚迪的目标很远

众多周知，日本民众对于环保的意识是相当强烈的，而日本传统车企在新能源的探索也早就开始，此次比亚迪进军日本市场具有相当的深意，除了将自己旗下全新的技术带入到日本乘用车市场之外，比亚迪多年来在新能源方面的积累也将受到对环保有着严苛要求的日本民众的印证，而这也将推动比亚迪继续利用技术创新推动整个新能源行业的发展。

为了进入日本乘用车市场，比亚迪也从99年开始就开启了自己的探索，为此比亚迪已经联合了本土优秀的经销商以及比亚迪多年来在乘用车上的技术积累，给日本消费者带去更好的服务体验以及更清洁环保的出行方式。

当然，此次比亚迪进入日本乘用车市场还是倾尽全力的，首批进入到市场的车型将会是目前国内热销的元PLUS、海豚和海豹，可以说是目前比亚迪整车的强将精兵，诚意十足，据了解，元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。而作为全球目前唯一停产燃油车的企业，比亚迪还将在新能源的路上不断以科技创新为使命，致力发展更加绿色，环保的新能源解决方案，拭目以待！