布拉格—————饱经沧桑的千塔之城

漫步于查理大桥之上，桥上熙熙攘攘的游人络绎不绝。不远处老城广场上，热心的人们小心的洒下谷物，饲养着纯白色的鸽子。独具一格的民族意识，才让饱经沧桑的西斯拉夫人们享受着如今幸福的生活。

弗兰茨卡夫卡可谓是20世纪初捷克人的代表，正如他所说，生活将以铁一般的逻辑粉碎任何发自内心的疏离和背叛倾向。当时的他们正处于迷茫与动荡的时代中，看似强大的奥匈帝国实则是内忧外患。第一次世界大战结束后，帝国也随之解体，斯拉夫人们成立了属于自己的国家捷克斯洛伐克。这个位于欧洲十字路口的民族自然十分珍惜这来自不易的和平，在这样的环境下，同时得益于奥匈帝国的遗产，捷克斯洛伐克的军火产业发展迅速，甚至到了冷战时期，依旧是华约最重要的军火制造基地。1953年军工在机械制造业的占比更是达到了四分之一多。

同时，与之相照应的是其军队。二战前，其军队甚至能排到世界第七的水平。然而这一些却在1939年化为乌有，或许，也是这个小国的悲哀吧。

随着英，法，德，意四国代表所达成的“慕尼黑阴谋”，甚至在捷克斯洛伐克的代表没有到场的情况下，将苏台德地区割让给了纳粹德国。对于盟友的背叛，捷克斯洛伐克更是只能默默接受。到了1939年，随着德国闪击波兰，短短半年时间里，看似强大的军队也只不过纸糊一般，让人不禁唏嘘不已。之后，上万民百姓无家可归，流离失所，直到1945年，随着纳粹德国的覆灭，斯拉夫人才重新拥有着他们的家园。

二战后随着冷战的爆发，捷克斯洛伐克成为了华约的一员，在接受苏联的莫洛托夫计划后，捷克斯洛伐克等东欧国家成为了苏联的卫星国，国家体制也越发僵化，管理体制落后成为这一时期的标志。这也激发了人民的不满，1968年初，第一书记杜布切克提出要进行部分民主化改革，来促进经济发展，西方称之为“布拉格之春”。

这自然也触犯到了苏联的底线，尽管布拉格方面表示了会尊重苏联的意见，但是面对西方国家的翘首以盼，苏联并不会容忍这种脱离其管控的行为。1968年8月20日，在苏联高层的授予下，华约各国先控制了布拉格机场，又过了仅仅6小时，苏联就控制了捷克斯洛伐克全境，令各国瞠目结舌。街头上，无数百姓抗议苏联的暴行，但是坦克装甲车却是无情的。这座美丽的城市染上了人民斗争的鲜血，当然结果也未有改变，改革随即也被彻底废弃，苏联更是加强了对东欧各国的控制，殊不知，这却在渴望自由的捷克斯洛伐克人民心里埋下了反抗的种子。

80年代，苏联出现了严重的经济问题，戈尔巴乔夫上台后所推行了“自由化”不但没有使各国情况好转，反而让各国都陷入了更加严重的经济危机。一场革命也终将到来。

首先是波兰，这个同样有着相似命运的国家爆发了大面积的罢工，最终在反复的斗争中人民接管了政府，与此同时，捷克斯洛伐克境内也出现了大范围的游行示威，这一次，没有暴力冲突，政府平静的宣布了改选，这就是所谓“天鹅绒革命”。之后，捷克斯洛伐克也成为了一个多党制的民主共和国，实现了这个小国独立自主的梦想。

或许，到这里，人们会希望故事在这里结束。

但是这是现实，革命不光带来了政治的自由，却也带来了国家的分裂。斯洛伐克民族独立情绪不断加剧，与1993年分裂。联邦体制也宣告完结。布拉格，终究还是只属于捷克。

如今，捷克已成为发达国家，在经历百余年之殇后，故事也在此写下了美好的一笔。

经过冰冷与烈火，才是真正的布拉格。