这家央企创造福州跨度最大钢箱梁吊装施工新纪录！

5月14日

中铁十七局承建

福建福州尤溪洲南立交改造项目

南二环往闽江大道方向匝道

首联钢箱梁吊装完成

创造当地跨度最大钢箱梁吊装施工纪录

图｜首联钢箱梁吊装完成

尤溪洲南立交改造项目是福州市新建重点交通基础设施工程，建成通车后将极大缓解市内交通堵点，改善市民出行。中铁十七局承建项目1标段，包括14联48跨钢箱梁吊装施工任务，吊装连续多次上跨既有桥梁及城市主干道，作业面狭小、施工难度较大。

图 | 线路示意图

科技护航 精准高效

图｜上跨既有交通主干道施工

南二环往闽江大道方向匝道位于福州核心城区，上跨市内交通主干道——聚龙立交桥。此次钢箱梁吊装施工最大高度超过24米，最大跨度超过60米，如何在极为有限的作业面内精准完成高空吊装，对建设者们带来重重考验。

图｜模拟钢箱梁吊装全过程

项目多次组织专家现场踏勘论证，根据周边环境对原施工方案进行反复优化调整。技术人员通过Tekla软件建立三维模型，输出精确的桥梁坐标、高程等数据，并利用BIM技术模拟钢箱梁吊装全过程，确保施工安全精准、一次成优。

周密部署 安全规范

图｜班前施工安全技术交底

吊装施工前，项目对现场技术人员、施工人员进行详细的安全技术交底，对吊车、焊接设备进行全面细致检查，严格按照施工方案复核盖梁、台帽及垫石尺寸、标高和坐标等，以严密的“三检三校”机制，确保箱梁安全起吊。

图｜提前预热施工焊件

钢箱梁焊接对环境温、湿度要求较高。为此，项目遵循技术规范要求，对焊接环境进行实时监测，提前预热所需焊件，准确把握不同焊缝间距，确保焊接符合工艺要求，以精益求精的态度确保工程质量。

企地共建 互助双赢

图｜钢箱梁吊装施工现场

为最大限度减少施工对交通的影响，项目与驻地交警、城管部门建立常态化沟通机制，三方反复商谈优化交通导改方案，协调作业时间。通过将施工时段安排在夜间0时至6时，实现高效施工与城市交通“两不误、双促进”。

图｜夜间施工交通疏导

项目严格遵守夜间施工规定，采用加设可移动隔声屏、减少高噪声作业等措施，有效降低对附近居民的影响。同时，项目党支部与驻地社区党组织搭建“党建联盟”平台，主动开展街道清洁、志愿服务等公益活动，以为居民办实事解难题的真心实意换取理解支持，助力施工生产有序推进。

（中铁十七局）