汽油机油检测和性能要求
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汽油机油检测和性能要求：
(1)适宜的粘度和良好的粘温特性。润滑油的粘度关系到发动机的启动性、机件的磨损、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大小，机油粘度过大，流动性差、进入摩擦面房需的时间长、机件磨损增加、燃料消耗增大、清洗及冷却性差，但密封性好;机油粘度过小，不能形成可靠的油膜、不能保持润滑、密封性差、磨损大、功率下降。所以机油粘度过大过小都不好，应当粘度适宜。高温时，发动机的温度可以达到300℃，要求有足够大的粘度以保证润滑油膜;而冷启动时，发动机的温度接近环境温度，要求有足够的流动性和泵送性能保证顺利启动。
(2)良好的清净分散性。汽油机油应该具有良好的分散性能和清净性能，能将油品氧化老化产物均匀的分散在机油中，避免附着在气缸壁及活塞上。当机油清净性不足时，会使聚集在发动机高温部位的氧化产物继续氧化，从而产生大量的漆膜、积炭，导致活塞环粘结，磨损加剧甚至发生拉缸等事故;当机油的分散性不足时，被清洗下来的高温沉积物和油泥无法均匀地分散在机油当中，造成油路及机油滤网堵塞，导致机油压力异常、氧化加剧，甚至无法正常供油，造成烧瓦现象。为防止上述故障发生，必须在油品配方中添加金属清净剂和无灰型分散剂以提高其分散清净性能。特别是，汽油机经常处于城市中开开停停的状态，对润滑油的低温分散性能要求更高。
(3)抗磨性。汽油机轴承系统要承受很大的负荷，如主轴承为5~10MPa，连杆轴承为7~14MPa，特别是阀系容易造成磨损，一般用L-38台架来评定汽油机油的抗磨性。
(4)抗氧化和热安定性。在发动机工作温度下，润滑油在金属的催化作用下，受氧气及燃烧产物的影响，发生氧化、聚合、缩合等反应物，如酸性物质漆膜、油泥和积炭等使油品的润滑性变差甚至丧失。同时，由于漆膜和积炭的生成，传热效果和散热效果变差，不仅造成发动机气缸过热、活塞环密封性下降，而且使发动机的功率损失增大，特别是汽油机的油箱容积小，单位体积润滑油所承受的热负荷增大，所以，汽油机油要具有优异的高温抗氧化性和热氧化安定性。
(5)抗泡性。机油在发动机运转中，由于曲轴的高速运转起到剧烈搅拌作用，很容易产生泡沫，会破坏油膜的形成，使摩擦面磨损加剧甚至发生烧结，泡沫不仅能促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统产生气阻，影响机油的正常循环。因此，抗泡性是发动机油的重要质量指标，润滑油必须具备低泡沫倾向和很好的消泡性能，保证机油的正常功效。
