各机型驾驶舱警告铃声来了！（适合做起床闹铃）
波音系列（B737,B747,B757,B777,B787）
空客系列（A320,A330,A380)
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波音系列（B737,B747,B757,B777,B787）
737为例：PULL UP:如果过大下降率持续或增加，在SINK RATE告警之后出现。 如果过大的地形接近率一直持续，且起落架和/或襟翼不在着陆形态，在基于无线电高度的TERRAIN警戒之后出现。
TERRAIN:地形接近率过大。
DON’T SINK:起飞或复飞后高度损失过大。
GLIDESLOPE:偏离低于下滑道。随着偏离量的增加，音量和重复率也会增加。
SINK RATE:下降率过大。
TOO LOW, FLAPS:低速，且襟翼不在正常着陆位置时，离地高度不安全。将近地襟翼抑制电门放到襟翼抑制（FLAP INHIBIT）位可抑制该告警。
TOO LOW, GEAR:低速，且起落架未放下时，离地高度不安全。将近地起落架抑制电门放到起落架抑制（GEAR INHIBIT）位可抑制该告警。
TOO LOW, TERRAIN:高速，且任一起落架未放下或襟翼不在着陆位置时，离地高度不安全。如果在初始告警后，爬升到起始下降高度之前又开始另一次下降，在DON’T SINK告警之后出现该告警。
空客系列（A320,A330,A380)
