拒绝比亚迪巨额投资后，印度转身向特斯拉明送秋波

当比亚迪在印度投资十亿美元建立第二工厂的计划被当地官员拒绝后，据传比亚迪已经搁置了这项计划。而其最大的竞争对手特斯拉却开始与印度频繁联络感情。

日前，据外媒报道，这家美国汽车制造商表示有兴趣在印度建造一家工厂，在当地生产价格为24,000美元的低成本电动汽车，比特斯拉目前的入门车型便宜约25%。这款入门车型将用于在当地售卖以及向他国出口。

消息人士透露，特斯拉高级公共政策和业务发展高管Rohan Patel和供应链副总裁Roshan Thomas在新德里会见了印度投资机构Invest India 的CEO Nivruti Rai。

特斯拉在充电

不仅如此，特斯拉高管还将会见印度商务部长Piyush Goyal，消息人士透露，双方的讨论将集中在为当地建立一座电动车工厂的土地分配问题。

消息人士表示，印度许多州热衷于吸引特斯拉在其地区建立工厂，但这家汽车制造商目前正专注于与新德里的联邦政府讨论其提案。

实际上，去年特斯拉就与印度接触，希望在当地扩张。但由于高税收和复杂的法律制度，特斯拉最终未能在电动车的进口关税上与印度谈拢。

现在看，特斯拉仍然没有放弃进军印度。

当地时间2022年10月11日，印度新德里，比亚迪印度电动乘用车高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan发布电动SUV ATTO-3首款运动型Norn E-SUV。

印度汽车工业薄弱，日本铃木占据了7成以上份额。根据2020年数据，丰田、本田、福特、大众加起来的份额才刚超过10%。近年来，中国车企如比亚迪、上汽、长城、福田、长安都先后进军印度，他们更多看重其辐射东南亚市场的潜力。