蔚来et5、阿维塔11试驾感受

刚去把et5和阿维塔都试驾完了，我开过的车不多所以说不出来太多有价值的[笑哭]简单来说et5就是台很轻快很好开的小车，没有很紧致的感觉但挺整的，方向盘很轻，调不同助力档位的时候能很明显感觉出来变沉了，刹车是有点沉的，比油车沉不少，刹车不会有很明显的点头，但需要自己慢慢试，初段感觉没啥制动力再踩深了就会突然有一个明显的制动力，总之得慢慢找。起步也不会窜，挺四平八稳的吧，音响很OK，内饰其实感觉不出来廉价感，尤其是加上橘色的皮的话感觉挺精致的。阿维塔是那种密度很高的感觉，顺，润。方向盘默认力度就刚刚好，但再怎么调我也没感觉出来方向盘轻重的变化。刹车脚感很棒，很适中，比et5轻，但选装的大卡钳刹车会有点点头，多开开找准了也就不点头了，油门有点意思，在停车场的时候明显感觉有点窜，但出来之后又不窜了，可能是我控制的更细腻了也说不定。内饰很棒，是个很贵的感觉，而且由于我身高不算高，其实今天试驾的短坐垫的版本也没试出不舒服的感觉。音响虽然是个300w的面上看不如et

51000

w的音响但实际听下来我感觉没区别，平时一直听塞子我自认为还是能区别音响的好坏的[呲牙]，听下来确实区别不大，都是走中高频的路线，低频都不算多，挺好听的。再一个就是坐姿，et5确实有点矮了，我哪怕身高不够我坐着也不算舒服，阿维塔坐姿好很多。 开阿维塔的时候路上碰巧遇到个理想l9，我们在他后面，他在等红灯，我一开始以为是台l7，靠近了才发现是l9，没想到l9看起来这么小，都是坐在车里看甚至阿维塔屁股比l9宽很多，但开起来不会感觉阿维塔很大，全程车很多但我不怎么担心左右，和001很不一样，001是那种你感觉自己完全占满了一条车道的感觉。

总结一下这两辆选完了都是40w往下的情况其实完全不需要纠结，都是好车，身高175以上的直接阿维塔，身高175以下的看自己喜欢高级感还是运动感就行了，高级感阿维塔，运动et5。