LatinVFR 将 A321neo 和 A319ceo 更新到 V2.0

对于地景和飞机开发商 LatinVFR 来说，这两周一直很忙。在本月早些时候为 MSFS 发布空中客车 A320ceo 之后，开发人员发布了其空中客车 A321neo 和 A319ceo 产品的重大更新。

空中客车 A321neo 和 A319ceo 是空中客车广受欢迎的空中客车 A320 系列的成员。A321neo 是这两架飞机中的较新机型，于 2017 年年中在维珍美国航空投入运营。A321neo（新发动机选项）配备 CFM Leap 或 Pratt and Whitney PW1100G 发动机，使该飞机被认为是波音 757 的省油替代品。事实上，空中客车公司销售最大的 A321neo 型号 A321XLR，因为它具有4,700 纳米范围。

相比之下，A319ceo 是空中客车 A320 的缩短版，于 1996 年首次投入使用。该飞机旨在与波音 737-700 竞争，美国航空公司目前是该机型的最大运营商。虽然最后一架 A319ceo 于 2021 年交付，但该飞机仍以空中客车 A319neo 的名称存在。

LatinVFR 的 A321neo 和 A319ceo 的 2.0 版是一次大规模改造，使这两种飞机的功能与最近发布的 A320ceo 附加组件中包含的功能保持一致。最值得注意的是两架飞机的驾驶舱发生的变化。与 A320ceo 一样，这两款飞机现在都有一个平板电脑，允许用户调整燃料和有效载荷量并显示相关信息，如当前天气。此外，在他们的 社交媒体帖子中，LatinVFR 表示，两个驾驶舱都进行了多次系统升级和修改，以创造更逼真的飞行体验。

在外观上，A321neo 现在为那些在现实生活中拥有配置的航空公司配备了空中客车机舱 Flex 配置。空中客车机舱 Flex 配置是真正的 A321neo 上最常见的配置，允许航空公司移除紧急出口门以供翼上出口使用。例如，美国航空公司的制服现在包括两组翼上出口，没有 2L 和 2R 门，就像美国航空公司实际的 A321neos 一样。此外，A319ceo 现在包括一个新变体，即带有鲨鱼鳍的 A319 CFM。最后，LatinVFR 在他们的社交媒体帖子中确认，他们的空客 A318 附加组件预计将在下周收到这些相同的更新，并且 A321ceo 正在开发中。

LatinVFR 的 A319ceo 和 A321neo 的 2.0 版更新现已在 MSFS 市场和 Contrail 网上商店提供。如果您不拥有任何一架飞机，您可以分别以 22.95 欧元（不含增值税https://contrail.shop/collections/msfs-aircraft/products/airbus-a319ceo-msfs） 和 26.95 欧元（不含增值税https://contrail.shop/collections/msfs-aircraft/products/airbus-a321neo-msfs）的价格从 Contrail 网上商店购买 A319ceo 和 A321neo 。