定价并不服软，新亚洲龙起步19.98万很坚挺，哪里比君越强？
定价并不服软，新亚洲龙起步19.98万很坚挺，哪里比君越强？
2023年中国汽车消费市场明显开始价格战，而且不仅是自主品牌价格比较有诚意，以往比较高傲的合资品牌也开始了大降价，关键还是针对指导价进行大幅下探。比如最近上市的全新一代别克君越已经把价格门槛拉低到18万之内，摆明了姿态要竞争本田雅阁和大众迈腾。然而日系品牌在定价方面还是显得很坚挺，比如全新丰田亚洲龙就没有服软，最近2023款正式上市，起步指导价还是维持在19.98万，最顶配双擎版本指导价更是高达27.98万。
对比价格区间的话，现在的丰田亚洲龙已经比别克君越更贵。不过从尺寸定位来看，丰田亚洲龙属于比较标准的中型B级轿车，车身总长度虽然达到4990mm，但轴距2870mm只能算比较主流，对比别克君越的轴距水平显然还差了一些，因此追求大空间的话，亚洲龙这款车并不如别克君越。
外观造型设计方面，日系汽车品牌还是偏向于保守，这次2023款丰田亚洲龙只能算是年度更新改款，外观的变化非常有限，车头前脸还是熟悉的大嘴进气中网，车身侧面姿态确实显得比较修长，尾部有贯穿灯光以及两侧双排气。相比新一代别克君越的全新颜值，两者已经不在一个频道，但审美这种东西很难评判，有些消费者就是喜欢丰田亚洲龙这种相对传统的质感。
今年美系汽车品牌已经开始主打贯穿曲面大屏幕，新一代别克君越直接提供了30英寸一体曲面屏，而且有高通8155芯片加持，智能化水平开始领先。不过丰田亚洲龙车内依然是比较传统的质感，入门版本仅仅采用了7英寸数字仪表盘，而且低配搭载的是8英寸的，中高配版本车型才能拥有10.1英寸悬浮屏幕，智能化水平以及操作逻辑也比较传统。
日系车的动力性能表现往往是秉承着够用就行的理念，所以作为一款中型B级轿车，丰田亚洲龙也没有过分追求性能表现，燃油版本还是搭载经典的丰田2.0L自然吸气发动机，最大输出功率177马力，这大概相当于常规1.5T版本发动机的动力性能，表现其实不如最入门的低配别克君越1.5T版本。
更何况新一代别克君越还保持了2.0T配置，高功率可以达到237马力，而且匹配的是9at手自一体变速箱。总体来看别克君越面对丰田亚洲龙是有不少优势的，但这种情况下新款亚洲龙价格更贵，所以笔者认为2选1的情况下，别克君越明显占优。更何况现在比亚迪海豹冠军版价格也在下探，同价位领域亚洲龙的产品力已经明显下滑，人家海豹入门就有200马力以上，轴距更是超2.9米，用车成本也更低。
问题来了，你觉得亚洲龙卖点是什么？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
