重回四缸机阵营，改款长安福特福克斯能否再登巅峰？

自1998年诞生以来，福特福克斯以全球累计超过1500万辆的销量成绩，不仅一跃成为欧洲市场最受欢迎的HATCHBACK车型之一，其同时也成为了长安福特在中国市场上的拳头产品。自2005年第二代福克斯被导入国产以来，福克斯为长安福特在中国市场的发展做出了重要贡献。2007-2014年期间，福克斯的销量占据了长安福特总销量的过半份额。同时，在2013-2014年的销量顶峰时期，第三代福克斯还连续保持了月均销量过3万辆的成绩。毫不夸张地说，在过去的十多年里，福克斯可以称得上是中国市场上最受欢迎的紧凑级轿车之一。

然而，时过境迁。如今再度翻看中国车市的销量数据，已经没法在紧凑级轿车市场销量前十的榜单中，找到长安福特福克斯的踪影。究其原因，三缸发动机战略是导致福克斯销量下滑的主因。

在2018年的广州车展，作为长安福特重要战略的车型的第四代福特斯正式国产上市，并同步推出两厢和三厢版车型，当时的上市售价为：10.88-15.08万。虽然在外形、配置、尺寸等方面，第四代福克斯都有极强的竞争力。但就因为其上市时所搭载的1.0T、1.5T及1.5L这三款发动机皆为三缸机，最终导致福克斯的销量一蹶不振。

其实，因为配备三缸发动机而导致销量翻车的例子在中国市场上已不胜枚举。曾经大力推行三缸发动机战略的上汽通用，就曾一度因为多款车型搭载三缸发动机而导致销量大跌。最终，上汽通用只能放弃三缸战略，重回四缸发动机阵营。配备四缸发动机之后，上汽通用旗下的多款产品销量立刻止跌上扬，最具代表性的产品就是别克英朗。

除了上汽通用，本田思域、凌派等畅销紧凑级轿车也曾尝试过搭载三缸机，但结果也是一样。搭载1.0T三缸机的思域销量占比极低，消费者最终都选择了搭载1.5T四缸发动机的车型。因此，本田也在第十一代思域的身上取消了三缸机的配置。

不仅搭载三缸机的轿车不受中国消费者待见，搭载三缸机的SUV也不太被市场接受。宝马X1就曾因为搭载三缸机，导致终端价格骨折，最低曾一度卖到18万元起。连豪华品牌的SUV都因为三缸机而大受影响了。同样，新一代奇骏也因为搭载三缸机的缘故，导致销量未达预期。

有了如此多的前车之鉴，大多数品牌试错三缸机战略后，都开始纠偏重回四缸机阵营。长安福特当然也不例外。借着中期改款福克斯推出的契机，福克斯也将换装全新的四缸发动机！

外形方面，从最新公示的申报图上看，国产版改款长安福特福克斯延续了海外版欧规车型的设计。新车在大灯、中网以及保险杠部分都进行了 重新设计。同时，新车还将搭载多种样式的轮圈。

另外，根据版本的不同，改款长安福特福克斯还会有不同样式的车身拉花。新车将会继续推出ST Line版车型以及新增S EDITION车型。

内饰部分，欧规改款福克斯搭载了全液晶仪表和尺寸更大的悬浮式中控屏。这些配置其实在年款升级的长安福特福克斯上早已配备。目前，现款长安福特福克斯全系配备8英寸全液晶仪表，中控屏除最低配一款车型搭载8英寸屏外，其余车型均搭载12.3英寸中控屏。预计改款福克斯在内饰部分上的升级会相当有限，毕竟此前长安福特已经完成了更新。

尺寸方面，改款福特斯没有进行过多调整，轴距依旧保持为2705mm。

动力部分，现款长安福特福克斯的动力在经过精简后已经仅剩1.5L和1.5T两款三缸发动机。改款福克斯搭载了型号为CAF479WQ6的全新1.5T发动机。发动机型号479中的“4”，代表四缸机的意思。新款1.5T四缸发动机的最大功率输出为130kW，相比1.5T三缸发动机的128kW有小幅提升。

在“更福特，更中国”的战略指导之下，福特汽车已经开始更接地气的在中国市场推出全新产品。得益于此，改款福克斯也终于换装了市场呼声已久的四缸发动机。那么，搭载全新四缸发动机的改款长安福特福克斯能重回销量巅峰吗？我们拭目以待。