田纳西级是美国海军建造的最后也是最完善的一型装甲巡洋舰，同级舰共建造4艘，分别是田纳西号(Armored Cruiser No. 10 TENNESSEE)、华盛顿号(Armored Cruiser No. 11 WASHINGTON)、北卡罗来纳号(Armored Cruiser No. 12 NORTH CAROLINA)以及蒙大拿号(Armored Cruiser No. 13 MONTANA)。

        首舰田纳西于1903年6月20日在威廉克雷普父子船厂(William Cramp and Sons)开工，1904年12月3日下水，1906年7月17日完工，1916年5月25日更名为孟菲斯号(Memphis)。

         二号舰华盛顿于1903年9月23日在纽约造船厂(New York Shipbuilding Co.)开工，1905年3月18日下水，1906年8月7日完工，1916年11月9日更名为西雅图号(Seattle)。

       三号舰北卡罗来纳于1905年3月1日在纽波特纽斯船厂开工(Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co.)，1906年10月6日下水，1908年5月7日完工，1920年6月更名为夏洛特号(Charlotte)。

        四号舰蒙大拿于1905年4月29日在纽波特纽斯船厂开工，1906年12月15日下水，1908年7月21日完工，1920年6月更名为米苏拉号(Missoula)。

基本性能

• 舰员编制：859人

• 排水量：14500吨

• 舰艇尺寸：153.75m×22.22m×8.28m

• 防护：主装甲带127毫米，装甲甲板101.2毫米，司令塔正面装甲228.6毫米

• 动力：两座直立三胀式蒸汽机，23000马力，双轴

• 航速：22节

武备

• 4门 254毫米/40倍径 舰炮(炮塔正面装甲228.6毫米)

• 16门 152毫米/50倍径 舰炮

• 22门 76毫米/50倍径 舰炮

• 12门 3磅 速射炮

• 2门 1磅 速射炮

• 4座单533毫米鱼雷发射管

        在四艘田纳西级的服役历程中，首舰田纳西号最悲剧。1916年8月29日，已经更名为孟菲斯的该舰在多米尼加圣多明各(San Domingo)附近停泊时被海浪意外冲上岸搁浅，造成了40人死亡/失踪、204人重伤的特大事故。

         在事故发生后，虽然舰员得到了并不算及时的疏散，这条庞然大物却是完全无法挪动了，经过专业评估，孟菲斯号最终被美国海军放弃，成为了四姐妹中最先退役的。

         1917年12月17日，其上的主要设备全部完成拆卸，1922年6月17日，仅存的船体部分也被出售给了拆船公司处理。

        相比于首舰，另外三艘同级舰运气要好不少，她们均平安度过了第一次世界大战，并在战后担负起了运送美国大兵回家的任务。

       1921年1月2日与18日，已经更名为米苏拉与夏洛特的蒙大拿与北卡罗来纳退出了现役，并在20世纪三十年代初被售出拆解。

         至于四艘田纳西级装甲巡洋舰中最长寿的华盛顿号则在1920年重新划分为了重巡洋舰(西雅图 CA-11)。

      《伦敦海军条约》签订后，西雅图号拆除了大部分武备成为了一艘勤务船，暂时逃过了被废弃拆解的命运。1941年2月17日，该舰获得了Ⅸ39的新编号，并在之后的太平洋战争中继续发挥余热。

        第二次世界大战结束后，这艘服役了将近四十年的老将最终于1946年6月28日退役，1946年12月3日被出售给拆船公司，结束了美国海军中装甲巡洋舰的历史。

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