在福特级上操作40架F35B，战力能不能超越女王级？

瀚海狼山（匈奴狼山）既然替超级大国海军想出了在福特级上部署F35B的“好主意”，彻底绕过4艘福特级的电磁弹射器和电磁拦阻都无法正常使用，放飞F18EF超级大黄蜂和更重的F35C这个世纪难题。那么不妨好人做到底。再来深入的论证一下，福特级上大量部署F35B，能不能形成所谓强大的航空战斗力，能不能超过为配备F35B，而量身定制的女王级这种非正常的航母。如果确实比女王级要强大不少。那么就完全没有必要在甲板更窄小、航速更慢的黄蜂级和美国级上部署更多的F35B。其实用福特级部署F35B机群，先天优势起码有2点是非常明显的。首先，福特级的飞行甲板和机库都足够大。飞行甲板总面积有1.8万平米，而机库被认为也有7000平米。比甲板面积最多不过7500平米的美国级大出了2.4倍。

机库面积也是美国级的接近2倍。因此一艘福特级就可顶差不多2.5艘美国级用。如果美国级可以最多载18架到20架F35B，那么福特级在不装载弹射型固定翼预警机的情况下，至少可以搭载50到55架F35B，确实相当于2.5艘美国级。而且福特级是核动力航速可以长期稳定在30节。这是最快速度只有22节，巡航速度只有18节的美国级根本无法望其项背的。当然考虑到F35B机群是首次上福特级部署，为了稳妥起见，没必要立即塞满55架，先上40架左右好了；毕竟女王级也是基本按照操作40架F35B的标准来设计的。女王级的最高航速和持续远航能力也没法和福特级对比。当然女王级的优势还是有的。首先女王级是一种短胖的航母，全长只有280米，比全长337米的福特级整整少了57米。然而女王级的舰体很宽，

型宽高达39米，导致其飞行甲板也很宽，甲板两侧都可以停放F35B。女王级对比福特级载F35B的直接优势，就是其有滑跃甲板，因此在一定程度上可以把F35B的正常作战半径对在纯平甲板而且航速也不高的美国级或者黄蜂级上起飞时，高出100公里左右。当然福特级也没有滑跃甲板，不过有两个办法可增大F35B从上面起飞的作战半径。第一个比较简单，就是划出更长的起飞跑道线。让F35B有比在两攻上滑跑更远的距离。如果效果不明显，则可以在福特级上增加一套和女王级类似的滑跃头结构也不是什么难事。其实最大的问题还是在降落的时候。F35B在降落时，开动主发动机尾流的温度还是很高的。因此只能在女王级上几个指定的防热甲板区降落。这种指定的降落甲板其实内部有循环降温水管。可以带走降落高温喷流的热量，防止甲板过度烧蚀。

而福特级上目前只有4个偏流板内部有类似的结构。但是面积太小，位置也不对，无法直接使用。因此福特级上如果要长期操作F35B而且永久性的压过女王级，就必须和黄蜂级上一样进行大面积的甲板防热改造。必须事先声明，一旦进行这种改造。那么福特级再想回到以前的弹射航母，哪怕是蒸汽弹射航母都回不去了。好人号就是在搞这种改造时走的水，4艘福特级也要提前抱定有去无回的决心才行！