锂价腰斩—新能源车价斩不斩？

电车的价格也许就快有变化了，原因是锂电池的材料碳酸锂的价格降价了。

据上海钢联发布数据显示，3月10日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌5000元/吨，均价报36.2万元/吨，工业级碳酸锂跌6000元/吨，均价报32.65万元/吨；氢氧化锂跌2500~3000元/吨；镍豆跌8000元/吨

作为新能源车最重要的原料之一，碳酸锂价格在两年内不到10万元每吨蹿升到了60万元每吨，去年12月又一泻先烈，目前已经跌至27.75万元每吨，这让不少打算买车的朋友们觉得是不是可以再等等？这种期待并非毫无道理。

在电动车成本过程中，电池成本约为整车的40%-60%，碳酸锂为主要原料的阴极在电池成本中占比约为51%左右。以每辆车40到50公斤的碳酸锂用量来看，碳酸锂每下跌10万元，电池成本也应该下跌4000到5000元。从去年60万元每吨的高点到当前20万元每吨，整车的上游成本在这一项降低了约2万元，别忘了，除了锂外，电池核心材料中的石墨、铝材等都处于下降之中，仅上游锂成本一项就降低了约2万元。咱们期待20万元左右的新能源车型打个九折不为过吧。不过也有观点认为，猪肉涨价的时候包子也涨价了，但猪肉降价之后也没有见包子便宜，李想之前发布微博称，碳酸锂无论如何都要大幅降价了，因为需求远远不如预期。至于意见性的观点，遭遇网友是否会降价的提问时，他明确回应，理想不会降价，但是如果对手降价了呢？承诺不降价的车企还会有这样的底气吗？当然，目前上游价格下降一定是好事，毕竟加上芯片等价格的下降，新势力车企卖一台亏一台的现状也许会在今年扭转。日渐冷静的上游原材料使得新能源汽车价格再次下探也不是什么不可能的事儿。