租借法案

2023-02-26 10:04 作者:苏德历史爱好者 0人读过 | 我要投稿

最近网上很多苏粉都表示，租借法案对苏联的战争几乎毫无帮助。那么今天我们就盘点一下英美租借法案对苏联的物资以及武器装备占比。顺便回答一下苏粉们对租借法案的所有疑问问题。各种苏联将领以及名人对租借法案的评价本篇文章几乎包含所有大规模英美援助物资干货满满，与其看地摊文不如来看看干货。先来看看英美租借法案每个月给苏联什么？

飞机：每月400架飞机，其中300是短程轰炸机，100架战斗机；每月400架飞机，其中100架轰炸机和300架战斗机，来自200名英国的飞行员，来自美国的100名飞行员和100架轰炸机。

坦克：提供每月1100辆坦克，轻坦或者重坦，两者比例不定；每月收到500辆坦克，其中轻坦不超过50%，此外，英国每月提供200辆携带机枪的坦克，并在之后增加援助量

防空火炮（37mm或者更大口径45，75，90mm并配有弹药）：每月300门；152门90mm的防空火炮，提供超过9个月来自美国的弹药。

反坦克炮（口径37mm或者以上60mm并提供弹药）：每月300门；9个月内从英国获得500门，2-pdrs（约40mm），每支枪配有1000发弹药，9个月前从美国获得37mm的反坦克炮756门，一共1256门反坦克炮。

反坦克步枪（口径12mm或者19mm并提供弹药）：每月2000支；每月14mm的反坦克步枪200支，每支步枪配弹200发，今年年底后，这一数字增加到每月250支，从1942年3月起，每月300支步枪，此后，来自英国的步枪和子弹数量将增加。

侦查车：每月2000辆汽车和10000辆卡车；九个月内从美国提供5000辆汽车，Harriman先生建议调查增加侦察车数量的可能性，并确定运送卡车的数量。

通信设备：电台：每月6000台无线电台，6000台有线电报；现场电话电缆：每月提供100000公里。海底电报电缆：每月50公里。海底电缆：每月100公里关于通信设备提供这些物品的问题将在盛顿得到解决，但现在已经有机会运送这些物品。

接下来是关于资源方面：铝：每月4000吨（不包括9月份运送的5000吨）和500吨硬铝；除了5000吨已经在运程之外，加拿大将在9个月内每月提供2000吨，此外Harrrriman先生将调查从美国供应的可能性，每月2000吨铝和500吨硬铝

锡：每月1500吨；每月1500吨来自英国。铅：每月7000吨；每月7000吨来自英国。镍：每月800吨；供应这种金属的问题将立刻在英国和美国进行调查。、钼：每月300吨；从美国每月300吨。钴：每月10吨；每月10吨来自英国。电解铜：每月3000吨；每月3000吨来自英国。辗(制)黄铜：每月5000吨；部分将由美国提供，用剩余的用品来替代不足的余额。镁合金：每月300吨，伦敦和华盛顿可能减少交货数量。电解锌：每月1500吨；英国保证每月供应1500吨，希望一半由美国供应，但美国政府没有提供。复合钢材：每月3000吨；美国和英国研究是否提供这种材料的可能性（估计是没给）。铜管和其他铜制品：每月300吨；Harrrriman先生建议提供这些材料。硅铁合金：每月7000吨，铬铁合金：每月2000吨；供应的数量将会被美国和英国检查可以看出，英美每个月都给苏联这么多的资源以及武器装备。现在把英美给出的所有武器装备整理一下根据《苏联社会主义经济史》所整理的英美援助苏联所有武器装备飞机： 14018架坦克，装甲车： 22800辆运输车： 501660辆摩托车： 30000辆铁路车辆： 13041辆高炮： 7944门冲锋枪： 108293挺舰艇： 672艘资源整理: 钢材： 2589766吨铝： 26110吨石油： 2622357吨化学品： 631017吨美英对苏援助，总体上看美国援助占了94%的物资总量，英国和加拿大等小弟援助苏联占了6%。虽然租借援助英国给苏联的比例不大，但是英国作为战略轰炸和登陆跳板却同样重要，不然战略轰炸从哪里出发都无从谈起。根据西方的传统分法：一般是将援助分为前租借时期1941年6月22日-9月30日；第一期1941年10月1日-1942年6月30日；第二期1942年7月1日-1943年6月30日；第三期1943年7月1日-1944年6月30日；第四期1944年7月1日-1945年5月12日；里程碑协议945年5月13日-1945年9月2日；最末期1945年9月3日-1945年9月20日。那么来看看英美援助物资占苏联自产比

盟国援助飞机相当于苏联自产飞机比例情况 1、盟国援助的战斗机（歼击机）在1941-1945年间，相当于苏联自产的23.01%。但考虑到苏联自产数据包括1941年上半年，1945年下半年，纯粹战时盟国援助比例肯定高于此比例。 2、盟国援助的轰炸机在1941-1945年间，相当于苏联自产的20.66%。但考虑到苏联自产数据包括1941年上半年，1945年下半年，纯粹战时盟国援助比例肯定高于此比例。 3、尤其是在1943年盟国援助的战斗机相当于苏联自产，比例高达31.86%；轰炸机比例在1943年同样高达37.36%。 4.盟国没有援助强击机，因此强击机的比例是0。甲苯截止1945年4月1日盟国向苏联提供10.44千吨，1941-1945年苏联自产甲苯20.76千吨，盟国援助甲苯相当于苏联自产量的50%

而苏联火药总量的29％都是英美援助给的

而铜方面，英美援助占苏联自产的40%

轨道钢方面，30%都是英美提供的

火车头、火车车厢截止1945年4月1日盟国援助苏联火车头2100台，1941-1945年苏联自产火车头807台，盟国援助的火车头相当于苏联自产量的260%。截止1945年4月1日盟国援助苏联车厢12820节，1941-1945年苏联自产车厢34183节，盟国援助的车厢相当于苏联自产量的38%。

摩托车方面，英美援助甚至超过了苏联自产

截止1945年4月1日盟国向苏联提供铅87.2千吨，1941-1945年苏联自产铅313千吨，盟国援助铅相当于苏联自产量的28%。截止1945年4月1日盟国向苏联提供锌63千吨，1941-1945年苏联自产锌290千吨，盟国援助锌相当于苏联自产量的22%。截止1945年4月1日盟国向苏联提供镍22.2千吨，1941-1945年苏联自产镍66千吨，盟国援助镍相当于苏联自产量的34%。截止1945年4月1日盟国向苏联提供锡35.7千吨，1941-1945年苏联自产锡15.59千吨，盟国援助锡相当于苏联自产量的229%。截止1945年4月1日盟国向苏联提供汞1.3千吨，1941-1945年苏联自产汞1.352千吨，盟国援助汞相当于苏联自产量的96%。截止1945年4月1日盟国向苏联提供镁9.5千吨，1941-1945年苏联自产镁19.51千吨，盟国援助镁相当于苏联自产量的49%。截止1945年4月1日盟国向苏联提供镉700吨，1941-1945年苏联自产镉654吨，盟国援助镉相当于苏联自产量的107%。截止1945年4月1日盟国向苏联提供钴600吨，1941-1945年苏联自产钴436吨，盟国援助钴相当于苏联自产量的138%。截止1945年4月1日盟国向苏联提供钼精矿15.3千吨，1941-1945年苏联自产钼精矿6.127千吨，盟国援助钼精矿相当于苏联自产量的250%。除了装甲钢需要钼，钼还是生产金属车刀的重要原料。截止1945年4月1日盟国向苏联提供钨精矿17.1千吨，1941-1945年苏联自产钨精矿21.175千吨，盟国援助相钨精矿当于苏联自产量的81%。那么接下来来回答苏粉一一的问题问题一:苏联的工业不是比德国高吗？这个观点就属于是完全错误。根据帕尔格雷夫世界历史统计以及苏联人民内务部统计的数据

1942-1944年德国火车车厢产量是苏联的643倍。 1942-1944年铁路机车产量是苏联的135倍。 1942-1944年德国摩托车产量是苏联的9倍。 1942-1944年德国其他汽车产量是苏联的5.5倍。 1942-1944年德国卡车产量是苏联的2.14倍。另外德国在1942-1944年还生产了46004辆半履带运输车，7925辆半履带摩托车。 1942-1944年德国铝产量是苏联的6.72倍。 1942-1944年德国煤产量是苏联的5.36倍。 1942-1944年德国合成橡胶产量是苏联的4.6倍。 1942-1944年德国钢产量是苏联的3.09倍。 1942-1944年德国柴油产量是苏联的2.89倍。 1942-1944年德国生产TNT是苏联的自产TNT的3.25倍。（这里的苏联自产TNT包含使用盟国提供的甲苯，如果剔除差距会更大） 1942-1944年德国生产火药是苏联的2.1倍。 1942-1944年德国（1937年国境内）金属切削机床产量是苏联的3.35倍。 1942-1944年德国（1937年国境内）发电量是苏联的2.18倍 1942-1944年德国（1937年国境内）铁产量是苏联的2.52倍。 1942-1944年德国（1937年国境内）水泥产量是苏联的8.25倍。 1942-1944年德国航空汽油产量是苏联的1.3倍。（注：事实上战时苏联航空汽油中的高辛烷航空汽油的获取途径极度依赖盟国援助）苏粉的问题2:英美援助的坦克只占苏联自产的30％多，苏联在坦克上没有英美援助，应该还是能够领先。这种观点又是完全错误的，甚至可以说没有英美给的坦克底座以及各种机床，苏联甚至生产不出来坦克第一：战前苏联主要坦克工厂设备几乎都是从美国或德国引进的。第二：战前苏联高端机床、特种机床大量依赖进口；苏联自产的是大量的技术含量低的低端通用性机床。第三：战时坦克发动机生产极度依赖盟国援助的设备。中型坦克以T34坦克生产为例 2中型坦克以T44坦克生产为例重型坦克以斯大林系列坦克的生产为例轻型坦克以T80为例战时坦克炮生产对盟国设备的依赖以76毫米坦克炮为例第六：苏联战时装甲钢生产所必须的钼、镍对盟国的依赖。离开钼、镍，苏联装甲钢就是豆腐渣。 РГАЭ, ф. 7297, оп. 78, д. 122, л. 17. РГАЭ, ф. 7297, оп. 78, д. 122, л. 18. 以上都是苏联战前很多重要的机床进口正如叶尔莫洛夫《卫国战争年代的苏联坦克工业》说，苏联不能生产这样的设备

1942年6月5日苏联国防委员会第1870号决议《分给坦克工业人民委员部工厂用于生产В-2发动机的进口设备的明细表》档案表格后面的设备供应公司全是美英

苏粉的问题三:如果英美不援助苏联子弹，总能够做到自给自足吧这个想法也是错误的，这里我就拿出我查到的苏联国防委员会的档案原文

可以看出，英美给的都超过苏联自产的多少了？？？

苏粉的问题4:1942年苏联最困难的时候，英美的到货物资不是很少吗？这种说法又完全错误因为苏联1942年的各种工业产量甚至不如1940年的1/5 所以英美给的反而占了苏联的大部分比如：1942年苏联铁产量只有1940年32% 比如：1942年苏联铁矿石只有1940年32% 比如：1942年苏联钢产量只有1940年44% 比如：1942年轧制黑色金属产量只有1940年41% 比如：焦炭产量1942年也只有1940年的32% 比如：比如煤炭产量1942年也只有1940年的45% 比如：滚动轴承产量1942年只有1940年的48% 就来看看苏联官方绝密档案给出的数据（只截取了一部分）

可以看出，1942年苏联的工业被打的甚至不如第一个五年计划发展完成接下来是1942年，整个英美援助物资占苏联自产

虽然1942年的到货物资比1943年和1944年少，但是1942年苏联的工业被拦腰斩断，所以跟苏联自产的比真的不算少苏粉的问题5:苏联不是人多吗？没有英美援助的，苏联就不能延迟反攻？这个想法可以说十分甚至九分的完全错误因为这样，苏联将面临人口枯竭的问题，20-49岁男性的，损失了1514.4万人，平均损失34.46% 2、加上战时被俘的战俘，战后幸存的，183.6万人（这战俘虽然幸存下来，但战时在德国战俘营，无法用于作战），39.08%————注：实际上被俘苏军数量远高于苏联官方承认的战俘数，这里采用保守估算，以官方承认为准。 3、加上257.6万残疾军人，45%。————实际上，除了残疾军人之外，应该有更多的残疾非军人，这里采用保守估算，50%

残废256万

苏军现役军人1000多万人，如果刨去。大约占20-49岁男性总人口的，25% 那么20-49岁男性可动员人口，即使从保守角度估算，大约也只剩下25%左右还可以动员了。需要考虑到工厂工人，可研人员，必要的机关工作人员。因此，可以得出结论，苏联剩下的可动员的适龄兵役人口，在真实的历史中，实际上已经接近枯竭了这么估算下，苏联的20-49岁男性资源，其实在真实的历史中就已经濒临枯竭了。所谓苏联人力资源丰富实际上是胡扯，苏联的人力资源已经濒临崩溃。这从另一个方面说明，如果没有租借法案、战略轰炸、诺曼底登陆，苏德战争，最终结果是，毫无悬念的，苏联必败无疑。还有苏联沦陷区人口：7453.1占总人口比例：39.1%——截止1941年年底沦陷区人口：7997.2占总人口比例：41.9%——截止1942年年底沦陷区人口：4570.3占总人口比例：24.0%——截止1943年年底

接下来苏联1940年产量和1942年的占比

还有一点，苏联战时90%的航空汽油几乎都要依赖于美国的援助

下面顺带说一下本书当中一些重要的语录 Однако быстрорастущие топливные потребности Вооружённых Сил СССР, в том числе и военной авиации, не могли быть удовлетворены ни в количественном, ни в качественном отношении. Так, в 1940 г. на отечественных нефтеперерабатывающих заводах было переработано 29 млн 414 тыс. т нефти, в результате выработано всего 883,6 тыс. т авиационного бензина, 3 млн 476,7 тыс. т автомобильного бензина, 5,6 млн т керосина, 1 млн 274 тыс. т лигроина, 1 млн 459 тыс. т дизельного топлива, 413,2 тыс. т флотского мазута, 9,8 млн т топочного мазута, а также 1 млн 469 тыс. т различных масел [5]. Из 883,4 тыс. т авиационного бензина, изготовленного в стране в 1940 г., подавляющий объём составлял авиабензин с невысоким октановым числом – от 70 до 74, предназначенный для устаревших типов отечественных самолётов – истребителей И-15, И-153, И-16, бомбардировщиков ТБ-1, ТБ-3, ДБ-А. этого было почти достаточно. Однако потребность по авиационному бензину Б-78, в котором нуждались новые боевые самолеты Як-1, Як-3, МиГ-3, ЛаГГ-3, Ил-2, Ил-4, Пе-2, Ер-2, Су-2, была удовлетворена все 翻译:1940年苏联生产的883.4千吨航空燃料中，占压倒性的是低辛烷值航空汽油Б70-Б自产燃料里Б74都很少，主要就是Б70），用于老旧型号的国产战斗机 И-15, И-153, И-16,轰炸机ТБ-1, ТБ-3, ДБ-А，这些燃料基本够用。但是新型战斗机雅克-1, 雅克-3, 米格-3, 拉格-3, 伊尔-2, 伊尔-4, 别-2, Ер-2, 苏-2所需航空燃料Б-78，苏联生产能力只能满足4%。 За годы войны Красной Армией было израсходовано более 4 млн 481 тыс. т авиабензинов, в том числе высокооктановых 2 млн 998 тыс. т 翻译:战争期间红军消耗约448.1万吨航空汽油，其中包括高辛烷值的299.8万吨。 Простой расчёт показывает, что ленд-лизовский высокоактановый авиационный бензин составил почти 40% всего объёма горючего, потреблённого новыми типами советских истребителей и бомбардировщиков. В то же время следует учесть, что для выпуска высокооктанового авиатоплива на советских заводах широко использовались октаноповышающие добавки, полученные из США. Военный историк Михаил Янович в связи с этим подчеркнул: факт о том, что «в последние военные годы производство авиагорючего в СССР на две трети зависело от импортных высокооктановых компонентов, по понятным причинам не афишировался сред 翻译:依据租借法案供应高辛烷值汽油为保障卫国战争中苏联空军的空中胜利作出了巨大贡献。计算表明，租借援助的高辛烷值航空汽油几乎相当于各种新型苏联战斗机和轰炸机消耗燃料的40%。同时还需指出，从美国获得的高辛烷值添加剂被广泛运用于苏联工厂生产高辛烷值航空燃料。军事历史学家米哈伊尔·扬诺维奇有鉴于着重强调指出，事实是：在战争年代苏联自己生产的航空燃料有2/3是依赖进口的高辛烷值配料成分。（即战时苏联高辛烷值航空燃料总量的40%是直接进口盟国的，而苏联自己生产的高辛烷值燃料2/3是依赖通过与盟国援助的高辛烷值航空燃料成分或乙基液勾兑生产的。）顺便再把苏联国防委员会的文件弄出来