【航母机动舰队·上】

战舰派与航空派之争

战舰派的观点

战舰派：重视战列舰、也重视航母的价值，对两者既要也要。

大和武藏战列舰建造计划中包含翔鹤瑞鹤航母

理想表现：类似英国海军击沉俾斯麦，航母飞机辅助侦查扰袭，战列舰一锤定音。

航空派的观点

航空派：废弃主力舰、集中资源建设航空力量

除了航母外外还需要大量的陆基飞机

山本心腹 大西泷治郎的备忘录可以看到端倪“一艘大和号的造价可以造3000架飞机。3000架飞机可以炸沉十几条大和号。”

山本的另一位心腹，源田实田的主张：废弃主力舰、大力发展舰载机和陆基飞机，建设一支驱逐舰和潜艇部队辅助航空兵作战。

山本本人：利用多岛屿机场的优势起飞大量陆基飞机通过更远的攻击距离来对抗美国舰队。

理想表现：类似之后陆基飞机击沉英国皇家海军Z舰队，只通过飞机就就达成目标。

两派论据

战舰派

军备的选择路线也和当时的科技有联系。比如1940和1930的飞机就有很大差距。

仅仅五六年时间，时速和停留时间都有大进步

一三舰攻：停留5小时，时速241公里

九七舰攻：停留9小时，时速381公里

早年飞机攻击方式未完善，对战列舰威胁仅有鱼雷攻击。而同期战列舰技术发展迅速，飞机可以参与很多辅助工作（侦查、辅助修正弹着点、投放烟雾），两者结合让水面舰艇编队战力进一步提升。

以上为战舰派的论据，战舰飞机都要是基于当时科技的理性分析。

航空派

飞机在进步，未来可期。（笔者感觉，按现代发展来看也不能算错，但是在那个年代还是超前了。）

一图总结，在当时成熟飞机尚未大规模装备形成战力、没有飞机实战击沉战舰战例的背景下最终选择战舰派的方向也是情理之中。

1930年代英美也选择了类似日本的既要战舰也要航母的思路。

山本五十六的推动

山本在1930年就预言了飞机对未来海战走势的改变。而他会有这个想法推测有下列因素。

1，山本本人对飞机非常了解（积极学习相关知识并以40岁学会开飞机。）

2，山本亲自参加过两次国际裁军谈判，了解日本和美英的实力差距。遵守条约按5：5：3来建造战舰日本必败，不按照条约军备竞赛日本败的更惨。想要取得胜机只能争取飞机赛道超车。

因此山本在没有资源倾斜的情况下依然大力投入到飞机开发中。

早期日本飞机是引进英法德的飞机改一改批量列装。在山本1930-1933年就任海军航空本部技术部长时提出要本国生产飞机。而在1935-1936就任海军航空本部部长期间更是细致化管理，多次进厂询问情况。还与财界交流拉多家企业参与飞机生产环节。

参与支持了多款主力机型的设计建造，为40年代日本海军主战飞机打下基础。