对共享汽车的新看法
2020年8月15日,今年第一次使用共享汽车服务,摩范出行,结果遇到了很不好运的事情。
租了一辆旧车,副驾位门变形,车窗下不来,原以为只是外观问题,结果刚开出5公里,车辆报警,动力失效,只剩怠速滑行。

紧急联系客服,客服提出熄火15分钟再启动,遂靠边停车,由于还车必须到指定位置,仗着新人优惠券1元3小时,直接锁车去旁边饭店吃饭,半小时后重新启动,以为恢复正常往回开,结果不到2公里又出现同样的异常灯,打电话叫拖车,车辆服务中心说必须车上有拖车勾才能来,不然要收钱,市价大概1000左右,车上找来找去什么都没有,(连拖车服务需要的车架号都得打电话问才给),受制于贫穷不得不走走停停了差不多两个小时才回到出发点,报异常故障要求退款。
8月17号,第三天,客服回访,声称维修人员检查无异常,无法退款,提供了上面的异常照片为证据,也还是说已经有行驶里程,无法退款,最后说给二十块优惠券。
本来打算出去玩,体验一把共享汽车服务,最后只能白给用车费,还好不是紧急的事情,不然非的被耽搁了。
事后复盘,目前的共享汽车,大部分没有行车状态的回传,只有简单的远程车门锁,地理位置,而车辆行驶过程中出现的异常,车机没设计回传的功能,只能当场看,如果遇到事故,也无法通过云端数据分析,只能用户幸运的活着,车机幸运的没坏,自己拍照自己提供证据。
这也能理解,当老板嘛,自然是车贵,人命不值钱,但这样搞,共享汽车所谓放心出行就真的是个伪命题了。
投资者切记此运营隐患,极其容易成为空方引爆情绪的翘板。