车坛快报| smart精灵#1被曝车窗漏水 售后无门
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本田未来发展规划
2月13日，在东风本田北京媒体沟通会上，东风本田表示，本田纯电动车和燃料电池车计划到2030年销量占比40%，到2035年达到80%，到2040年实现全覆盖。且在2030年后，本田在中国市场将不再投放新的燃油车，所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。
丰田再宣重大人事变更
2月13日，丰田汽车再次对外宣布重大人事变动。自4月1日起，中岛裕树将出任首席技术官，宫崎洋一将出任首席财务官，两人将和新任首席品牌官西蒙·汉弗莱斯一起加入董事会。此外，丰田汽车的三位现任副社长近健太、前田昌彦和桑田正规将分别领导丰田亚洲战略和电气化等业务。在外界看来，不管丰田汽车高层人事如何变动，大家最关注的其实还是佐藤恒治接手运营管理之后，丰田汽车能否止住销量下滑，提速电动化进程。借此次人事变动新闻发布会，佐藤恒治也重申了丰田产品规划目标，即到2030年前，丰田将推出30款电动汽车。
smart精灵#1被曝车窗漏水 售后无门
日前，有smart精灵#1的车主反映称，自己的车A柱缝隙漏水，且售后无人回应，厂家和交付中心也来回踢皮球。另还有不少车主也同样反映刚提的新车存在各类故障。smart精灵#1在刚刚上市的时候，吸引了很多目光，车主普遍对于这款车的颜值设计以及背后的品牌力量青睐有加，但随着市场铺展，产能不足、小毛病不断、售后拉胯等各类问题也不断暴露出来。对于视品牌为最大资产的smart来说，此时必须要直面问题，才能尽力挽回艰难建立起来的用户口碑和品牌美誉。
华为回应全面主导问界传闻
近日，有传闻称，华为将开始“全面主导”问界汽车，甚至宣传话术也有可能将“华为深度赋能”改为“全面主导”。而记者也发现，2月11日在问界官博发布的海报中，右上角换上了华为的品牌Logo。面对上述传闻，华为方面回应称，网上的解读存在“部分误读”，未来的宣传上会突出华为深度赋能赛力斯合作，但双方的合作关系其实并没有变。不存在全面主导的变化，而是继续联手推出更具竞争力的新品。
法拉第未来FF91抵达上海
2月13日，法拉第未来宣布已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车之一运至中国进行市场测试和验证。公司预计，如能在预计的时间内收到投资者的资金，则将于3月下旬开始生产，并在4月开启交付。此次车辆的运输印证了公司正积极推进中美双主场战略，即在中国和美国这两个世界上最大的电动汽车市场进行生产和销售。
