乘坐舒适、驾驶乐趣足，分享锐界用车体验
买车前我还担心美系车的质量稳定性，但没想到锐界这方面做的是真不错，现在1年多跑了1万多公里，它从来没出现过啥毛病，可靠性没的说。同时锐界本身的产品表现也足够给力，尤其是开起来之后整体的动态表现堪称同级优秀水准。记得买车时我还着重对比过途观L，那车同为中型SUV，尺寸不如锐界，开起来的灵活度也没锐界好，尤其是车尾响应速度差锐界一截，不像锐界这么好开。我入手锐界后，带着一家人自驾游去了不少地方，锐界在实用性和整体的驾乘质感方面得到了我们一大家子人的认可。
要说锐界这车的外观其实挺有辨识度的，硬朗的线条、大方的轮廓造型，特别符合我们男人的审美，力量感十足。
层次分明的中控台、双联屏的设计，再过几年这套内饰都不会过时。同时，福特的这套车机系统在合资品牌中算是很好用的，既有百度地图、爱奇艺视频这样实用的APP，还支持智能的语音控制，识别准确度很高，随时都能听明白我在说什么，操作常用功能很轻松。
配置上，我这款两驱豪锐7座配备非常丰富，尤其是B&O的音响给了我一个舒适的出行乘坐感受，不管是上下班路上还是高速巡航途中，关着车窗、放着音乐，那感觉惬意极了。
锐界全系用的都是2.0T+8AT的动力总成，发动机最大245匹马力，加速完全能达到我的预期。上次公司搞年会，几个同事搭我车一起去参加，我一车7个座位全都坐满的情况下，加速依然轻快，动力没有明显衰减，开着非常轻松。此外，这台8AT对动力的梳理很顺滑，低速下走走停停能保持足够的平顺度，激烈驾驶时换挡也是干脆利落，响应极快。
锐界的舒适性表现同样是它的一大亮点。除了空间宽敞外，锐界的底盘滤震还非常充分，遇到一些大的坑洼，悬架处理的非常从容，没有过分的晃动和摇摆，车身能保持平稳，车内也不会出现明显的冲击。再加上静谧的车内环境，上高速开到120km/h，我们一家人前后正常音量聊天照样能听的清清楚楚，不会受到什么干扰。
入手锐界以后，我们一家的出行都方便了许多，还给了我们一个高品质的出行体验，不得不说，锐界真是既实用、又有品质。
