港铁屯马线宋皇台紧急出口出现轻微沉降，附近打桩工程已暂停

中国基建报讯（郭政新 报道）6月7日，港府对媒体透露，启德发展区2B3号地盘公营房屋发展项目进行打桩工程期间，港铁屯马线宋皇台紧急出口一个监测点的沉降记录于周一达到预设的20毫米停工指标。

按照既定程序，房屋委员会应房屋局常任秘书长办公室辖下独立审查组要求，已于同日暂停有关紧急出口30米范围内的打桩工程。

据悉，独立审查组、房委会建筑团队、屋宇署与港铁公司已派员视察有关紧急出口，确认其结构安全。此外，沉降没有影响周边铁路设施结构安全。

运输及物流局局长林世雄6月7日会见媒体时表示，港铁公司和机电工程署已审视相关数据，确保铁路运作安全。

独立审查组和港铁公司会密切监察情况，并与屋宇署和机电工程署保持沟通，确保铁路设施结构和铁路运作安全不受影响。审查组并连同港铁公司，要求负责该项目的房委会建筑团队制订缓解措施，以及使用合适的施工方法。

林世雄指出，地盘复工前，房屋委员会、屋宇署、机电工程署，以及港铁公司会确保地盘实施适当缓解措施。

在接获房委会的方案及复工要求申请后，独立审查组会严格审批有关申请，以确保铁路设施结构及铁路运作安全不受影响。

土力工程处前处长陈健硕表示，事发地段属填海区，20毫米沉降不算太严重，形容“脚踏泥土也会沉降几毫米”，但如果沉降不均匀，影响就较大。他认为，沉降有不同成因，如打桩工程震实了泥土、抽取太多地下水或有水土流失现象，要找到沉降原因，才能确定补救方法。

结构工程师倪学仁相信有关部门要重新评估施工方案，又表示如果附近有其他工程进行，有机会令沉降情况恶化，相关部门要继续留意情况。今次沉降的监测点邻近港铁宋皇台站，倪学仁表示，宋皇台站大部分建筑物地基较深，相信铁路站不会有太大移动，如果停工后沉降无恶化，同意宋皇台站暂时不需要停止运作。