梅塞施密特262（重置版）

（本来我以为我不会再写武器科普文章。不过我发现关于这款战机的争议比较多，所以我就来阐述一下我的观点。也算是对多年以前那一期Me262文章的内容重置吧。感兴趣的同志可以看一看，也欢迎到评论区友好讨论。）

1944年某一天，德国的领空中，大量美军轰炸机伴随着护航战斗机前往德国某工业区执行轰炸任务。美军飞行员们非常放松，因为他们都知道现在的德军已是强弩之末，缺粮少弹的德国空军难以阻止他们的空中攻势。可是他们不知道的是，就在远处的高空中，蔚蓝色的天际出现了一道道白色的凝结尾气，那是喷气引擎在高空飞行留下的痕迹。他们正悄然靠近盟军的轰炸机编队，就像一群蓄势待发的狼准备袭击毫无防备的羊群。而这就是人类历史上首款投入实战的喷气式战斗机，梅塞施密特262“飞燕”战斗机。（我知道有人想说流星 ，但是是262先服役的。）

Me262喷气式战斗机

有人说，作为喷气机的她，吊打当时所有活塞机。也有人说，她就是个半成品，极其拉垮，费拉不堪。然而这可不是一两句话可以说清楚的。Me262褒贬不一，应当客观看待。

作为第三帝国的末日科技，Me262采用了诸多先进的设计。机身呈现纺锤形，使用了前3点式起落架，还有当时极其前卫的后掠翼设计。机翼以一定的角度向后倾斜，可以减少飞机在高速飞行时的空气阻力。与同时期的其他活塞式战斗机的平直翼布局有很大的区别。后掠翼直到现在都是大多数喷气式飞机的标准设计。两台Jumo004B-1发动机可以提供8.8千牛的强大推力，这使得Me262的飞行极速可以达到870km每小时。这是其他活塞式战斗机都难以达到的速度。

为了应对盟军愈演愈烈的轰炸机威胁，Me262有着极其强大的火力配置。标准型号的机头配备着4门30mm口径MK 108机炮，发射的高爆燃烧弹可以轻松撕开重型轰炸机厚重的装甲，毁伤效果极其恐怖，只需命中3到4发就可以击落B17这种号称“空中堡垒”的重型轰炸机。并且她的翼下还可挂载对空火箭，在拦截轰炸机时，Me262发射的机炮与火箭弹混合的弹幕可以输出成吨的伤害，足以轻松摧毁任何空中单位。而她极快的飞行速度也让轰炸机的自卫火力难以瞄准，Me262参战期间，一共击落509架敌机，自损100架。在二战后期盟军牢牢掌握欧洲制空权的情况下，打出这样将近1:5的战损比，足以证明其战力不容小觑。

设计与发展

其实早在二战爆发前的几天，1939年8月，德军就已经开发出了喷气动力的技术验证机he178，并且成功进行了试飞。按理来说，德军有充足的时间研发喷气式战机，将技术优势转化为战场优势。然而当时的德军高层却充斥着一种神奇的迷之自信，认为只靠传统的活塞式战斗机也可以打赢战争。所以他们并未重视喷气式飞机的技术前景，这也导致喷气式战机的研发进度被放缓。直到战争中后期，盟军空中力量开始反攻，德军这才想起来加紧研发喷气式战机。由于之前的亨克尔公司与纳粹的关系不是很好，之后喷气式战斗机的研发项目被转移到了梅赛斯施密特公司。1942年10月1日，完全由喷气动力推进的Me262原型机开始试飞。而希特勒本人见识这种先进的战机后，却错误地将其定义为轰炸机。事实证明，Me262挂载炸弹以后只会丢掉她引以为傲的速度优势。最后希特勒无奈地同意将Me262作为战斗机生产，一波三折后，Me262直到1944年才得以量产。然而这个时候德国已经丢掉了大多数军工厂和矿产区，留给德军的时间已经不多了。资源的缺乏使得德国到战争结束总共也只生产了1430架Me262。

所以说，人无远虑，就有近忧。等到战争后期才想着研制，哪还赶得上呢？

那说了这么多，Me262的问题到底在哪儿呢？她这么强，为什么还是没能挽救德国的败局呢？

接下来要说的话，可能会刺痛Me262驾驶员沉重的心灵。

首先，就是她的发动机。由于技术沉淀不足，喷气式引擎还不够成熟。Me262发动机工作寿命很短，而且故障率很高，维护也相当复杂。Me262的发动机50小时一大修，17小时一小修。这作为前线战机来说无疑是非常头疼的。并且虽然她的发动机极速很快，但是要加速到理想速度，却需要较长的时间。这也导致262在起飞后达到高速状态以前的那一段时间很脆弱。

其次就是Me262的操控性非常糟糕，转向迟钝，机动性很差。这也让她的战术非常单一，只适合打以速度为主的能量战，没法与敌方战斗机进行空战格斗。一旦被敌机拖入中低空域进入缠斗，Me262将会非常被动。

再一个就是装备的武器，MK 108机炮。这款机炮虽然威力惊人，但是炮弹初速较低，弹道下坠严重。这经常需要Me262靠近到离敌机足够近的位置才能保证精准命中。然而离轰炸机越近，被自卫火力击中的概率也就越高。并且靠的太近还会增加与敌机相撞的危险。

最后就是环境，上面也说了，Me262参战的时候，战争已经接近尾声，德国空军早已不见当年的风采，产量稀少，燃油缺乏，种种问题都制约了Me262的发挥。并且那时盟军的战斗机数量远在德国空军之上，性能也普遍超过德军的主力战斗机。这就跟玩《战争雷霆》一样，就算你进了班长房，队友拉胯一直送，你个人再怎么努力也没法赢得对局的胜利。在这样的环境下，即使是喷气式战斗机也无力回天。

帝国上空的飞燕

1944年夏季，Me262首次参战。盟军飞行员第一次遭遇这种新式战机时，全都震惊不已。这种没有螺旋桨的飞机速度奇快，轰炸机的自卫火力无法进行有效拦截。护航战斗机也很难追上她的速度，Me262快速穿梭在盟军轰炸机编队之中，肆意倾泻着弹药，在打完一轮进攻以后就迅速撤退，扬长而去。这让盟军飞行员们相当头疼。

不过在与Me262有过几次交战经验之后，盟军的战斗机飞行员也发现了262存在的一些弱点。盟军飞行员会在Me262转向的时候发动攻击，机动迟钝的262很难反击。并且当时美军战斗机飞行员大规模装备的P51野马战斗机，在面对Me262也并非毫无还手之力。作为末代活塞机的P51，与初代喷气机在速度上的差距相对没有这么大。美军飞行员发现P51在俯冲加速时，可以短时间内跟上Me262的速度。于是美军飞行员便采取一种新的护航战术，护航战斗机在轰炸机编队上方一定的高度以“Z”字形走线飞行。当Me262前来攻击下方的轰炸机编队时，上方的护航战斗机就迅速向下俯冲，利用重力加速缩短与Me262的速度差距，争取在Me262逃跑之前将其击落。

不过德军飞行员也不是傻子，Me262经常以4机编队的方式从不同的方向靠近轰炸机群发动进攻，而且打完一轮炮弹以后就立刻逃跑，绝不和盟军战斗机纠缠。德军飞行员很清楚Me262的优势和短板，他们会赶在护航战斗机追来之前就迅速撤退。

对盟军来说，最有效的方法，还是将Me262直接扼杀在机场最好。盟军战斗机会直接去德军的前线机场攻击没有起飞或者刚刚起飞的Me262，让德军飞行员完全没有攻击的机会。

Me262在多场拦截盟军轰炸机编队的行动中都取得了可观的战果。在1945年3月的一场战斗中，6架Me262在短时间内就击落了14架美军重型轰炸机，自身无任何损失。有28位德军飞行员驾驶Me262取得了超过5架以上的战绩，成为了喷气机王牌飞行员。排名第一的喷气机王牌飞行员是库特·维尔特中尉，他一共击落了25架敌机。

可惜这局部的胜利也无法改变整场战争的走向。Me262终究只是德军最后的挣扎。

另外，有人认为，驾驶Me262的飞行员都是菜鸟，因为战争后期德国空军基本上都是些没有经验的新手。这个观点对，但不完全对。战争后期德国空军确实损失了很多有经验的飞行员，但是能驾驶Me262的飞行员都是从各个联队选拔出来的王牌飞行员。这些老王牌组合在一起驾驶Me262，被称为“专家中队”。新手飞行员可是没有机会驾驶Me262的。德国空军最强的空战王牌（也是世界最强）埃里希·哈特曼，就在加兰德将军的多次请求下，加入了“专家中队”。不过他只待了一个月就离开了，理由是他要返回原联队，训练那些补充进来的新兵蛋子。

衍生型号

介绍几个主要的型号

A型

Me262A-1a“飞燕”（也可称为雨燕，燕子。盟军称其风暴鸟。）最常见的量产型，装备了上述提到的Jumo004B1发动机。武器为4门MK 108机炮，机翼下方最多可挂载48枚R4M对空火箭弹。

Me262A-1a/U1，重新配备武装，装备2门30mm口径MK 108机炮，2门30mm口径MK 103机炮，2门20mm口径MG 151机炮。仅生产了一架原型机。

Me262A-1a/U4“编队杀手”，在机头装备了一门50mm口径MK 214机炮，仅生产了一架原型机。

Me262A-1b，与A-1a相同，但是换装了BMW003引擎，相比之前的引擎减少了重量。只少量制造生产。

B型

Me262B-1a，此版本为双座教练机

Me262B-1a/U1，由B-1a改装成夜间战斗机，装有FuG218“海王星”机载雷达。

Me262B-2a，双座夜间战斗机。加长机身，搭载使用碟型天线的FuG240柏林雷达，仅有纸上计划。

C型

Me262C-1a“祖国卫士I”，在机尾装备了一台瓦尔特HWK109-509s火箭助推器，其他特征与A1型无异，仅了生产一架原型机。

Me262C-2b“祖国卫士II”，与A-1b相同，装备BMW003发动机，而且在两个发动机尾喷管上方都装备了BMW 109-718火箭助推器。仅生产了一架原型机。

除去这些主要型号，还有各种希特勒要求开发的可挂载炸弹的Me262，例如Me262A-1a/Jabo战斗轰炸型。

总评

Me262的诞生，继承了太多德军的希望。却因德国咎由自取的现状，让这些希望摔了个粉碎。Me262的人生道路何其坎坷，战争初期德军高层对喷气动力技术的不重视，希特勒对其错误的定位，再加上战争后期德军病急乱投医，急于将她投入实战……这一切都让Me262成了一款赶鸭子上架的问题战机。而且当时的德国已经处于战败边缘，Me262服役的时候，第三帝国的美梦都已经进入片尾曲了。面对着数量数倍于己的盟军高性能战斗机，Me262也只能在无奈中打出gg。作为一款武器装备，Me262算不上成功，她只是帝国黑夜前的最后一抹亮光，承载着德军最后想要力挽狂澜的疯狂。各种机械故障，资源的匮乏，燃油的短缺，种种问题让Me262注定无法扭转战局。但是她的出现无疑是具有划时代意义的，Me262打开了人类航空史新的大门，代表着喷气机时代的来临。德国宣告无条件投降后，剩余的Me262要么被德国空军自毁，要么被战胜国瓜分。262的技术被运用到了即将到来的冷战上，在透彻研究喷气动力技术以后，美国和苏联也相继研发出了属于自己的喷气式战斗机。而退出战争舞台的Me262，经过现代科技复刻以后也在欧洲各国的航空展上进行着飞行表演，给人们带来属于初代喷气机的震撼。

（本篇完）