什么是无车承运（网络货运平台）？

无车承运（网络货运）知识

过去传统的物流链条比较长，中间会有一些中间层，我们可以简单地认为它是中型的三方和大型专线。无车承运人平台在整个的链条中存在三方面的价值:

第一，帮助上游的货主方以及下游承运方，起到资金运作作用。因为它们有大量的资金运作的能力。

第二，帮助上下游去解决财税管理的问题，也就是票的问题。

第三，帮助上游大型三方或者是货主企业去解决运力调度和统一管理的问题。

无车承运人?

按照定义:无车承运人是由美国truck broker(货车经纪人)这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸。

“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人;但是对于实际承运人而言，其又是托运人。

“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。

无车承运模式 在2016年开始试点，无车承运企业要取得《道路运输经营许可证》，经营范围为道路普通货运(无车承运)，并与实际承运人签订运输服务合同，建立相应的赔付机制，承担全程运输责任。历时3年，无车承运人试点于2019年12月31日结束，取而代之的是交通部2019年9月6日公布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，要求通过网络平台经营道路货物运输的需取得《道路运输经营许可证》，经营范围为网络货运。

交通运输部 国家税务总局2019年9月发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，从2020年1月1日起，试点企业可按照《办法》规定要求，申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，无车承运正式更名为网络货运。