INCOLOY A-286合金镍基合金

INCOLOY A-286合金，镍基合金，A-286

产品名称 INCOLOY A-286合金

国内通称 镍基合金，A-286，A-286合金，INCOLOY A-286

各国标准 AMS 5525、ASTM A 638、NAS660、UNS S66286、DIN1.4980

主要成分 Ni24.0-27.0Cr13.5-16.0Mo1.0-1.5Mn2.0Si1.0Ti1.90-2.35

机械性能 抗拉强度：σb≥620Mpa

延伸率：δ≥40%

材料说明 INCOLOY A-286是一种铁镍铬合金，并增加钼和钛，为奥氏体组织。通过时效硬化，合金在700 ℃的高温下仍保持着良好的强度和抗yang化性，良好的高温蠕变断裂强度。高强度和出色的加工特性使得INCOLOY A-286合金用于飞机和工业燃气涡轮机的众多部件。它也被用作紧固件应用在汽车发动机和高温高压部件上，在近海石油和天然气工业上也得到了应用。

典型工况 700℃以下yang化性环境

应用领域 燃气涡轮机、汽车发动机、高温高压部件、石油天然气工业等。

配套焊材 ERNiCrMo-3、A286MC

供货形态 板材、棒材、管材（焊管和无缝管）、锻件、法兰、焊材

我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。燃气轮机用高温合金的成分。燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。

结语：随着高温合金工艺化的不断成熟，高温合金的应用会越来越广。在完善高温合金体系的同时，我们也需要建立和完善我国航空用高温合金的标准。通过开展标准化基础研究，加强新材料研制中的标准化，提高标准制修订的先进性和适用性，完善通用材料标准，加强制定材料配套标准，从而更好地满足我国航空航天发动机生产和发展的需要。也只有依据完善的标准体系，大力的发展新材料，改进旧材料的性能，完善制备工艺，我们才能缩短与其他高温合金如美国、日本、法国等的差距，提高我国在高温合金领域的竞争力，确保我国的航空和领域的发展，提高我国在国际事务中的话语权。高温合金的车削：在高温（800~1000℃）下具有较高抗yang化能力，并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金。高温合金分变形高温合金和铸造高温合金两类，按合金基体成分又分为铁基及镍基两种。常用的铁基变形高温合金有：GH2036、GH2135等，镍基变形高温合金有：GH4033、GH4049等；铁基铸造高温合金有：K213、K214等；镍基铸造高温合金有：K417、K418、K438等；高温合金材料主要用于制造在高温条件下工作的零件，如燃气涡pan、叶片等。