提起C&C正史世界的标志性单位，服役于GDI的奥卡系列绝对榜上有名，它与猛犸坦克和离子炮一起构成了雄鹰对抗毒蝎的利爪，活跃在C&C正史宇宙的各大战场上。

这次就抽空来讲讲奥卡系列的家谱，来看看这么一款具有跨时代意义的机型是如何成为GDI的中流砥柱的。

第一次泰伯利亚战争：奥卡突击炮艇机（ORCA Assault Craft）

奥卡突击炮艇机是全球防御组织（ Global Defense Initiative，即日后大名鼎鼎的GDI）开发出来用于代替传统的旋翼机的空中战机。相较于传统旋翼机它用一对可变换关节支撑的喷气引擎代替了原来的螺旋桨，这给了它更强的空中机动能力，但相对的，整架突击炮艇机的装甲被大幅削减，这使得奥卡突击炮艇机难以对抗敌方的对空火力，只能寄希望于先下手为强。

奥卡突击炮艇机的主武装为一门双联六管加特林链炮和一对龙式光学追踪线导导弹发射器（Dragon Tube launched, Optically Tracked, Wire-guided Missile，简写为Dragon TOW），由于初代命令与征服的机能限制，只有导弹武器能使用，两边各九发共十八发制导导弹给了奥卡突击炮艇优秀的对抗地面和空中装甲单位的能力。

然而除了装甲薄弱以外，奥卡突击炮艇机还有一个缺点是较小的机身只能容纳一名驾驶员，这让它无法被部署在战斗以外的任务中去。不过，也正是得益于其小体型，奥卡突击炮艇机能被部署在经过改造的卡车上进行降落和修理，这进一步地提升了它们的活动范围和机动性。（游戏原案里有专门的移动卡车机场，不过被砍了）

在第一次泰伯利亚战争中，奥卡突击炮艇机被大量部署在打击NOD兄弟会缺乏防空力量的地面单位和设施的战斗中。在非洲战役时NOD兄弟会也发起了反击，成功地夺取了一座奥卡测试设施并取得了奥卡突击炮艇机的图纸。但因为奥卡的喷气式引擎很容易因为其热量被红外制导导弹锁定以及燃料成本等原因NOD部队并没有生产奥卡为他们所用，不过它的设计为NOD日后打造自己的空中力量打下了基础。

在第一次泰伯利亚战争结束后，奥卡突击炮艇机退役，其位置被奥卡战斗机取代，其设计也在GDI日后的军备列表上占据了一把交椅。

第二次泰伯利亚战争：奥卡战斗机、奥卡轰炸机、奥卡多用途机、奥卡运输机、奥卡交通艇和奥卡指挥艇

在第二次泰伯利亚战争爆发时，GDI已经将大部分的喷气式飞机更换成了奥卡系列，它们各司其职活跃在对抗死灰复燃的Nod兄弟会和随后的失控AICabal的一系列战斗当中。

奥卡战斗机（Orca Fighter）

奥卡战斗机是2030年第二次泰伯利亚战争爆发时GDI空军的主力战斗机，不过值得注意的是，虽然有战斗机的名头，但它实际上不具备任何对空能力。

奥卡战斗机在总体上就是第一代奥卡突击炮艇机的升级版本，它的垂直起降喷气式引擎在维持功率的同时缩小了体积为其他升级腾出了空间；同时机身的装甲也被升级以提高战机的生还率，而最重要的升级将两侧的飞弹换成了威力更大的地狱火式导弹（Hellfire missiles），而原本的加特林则因为不常用的缘故被移除（实际上是受限于当时的画面机能和游戏性把武装移除的理由正当化了）。

依靠新型引擎的带来的机动性和地狱火导弹的强大火力，奥卡战斗机能在敌人的防空设施锁定它们前先行开火抢占先机，这种能力让奥卡战斗机经常担任更加笨重的奥卡轰炸机的护卫单位，一旦它们先解决了那些防空设施，轰炸机就能不受阻碍地去摧毁其他地面设施了。

奥卡战斗机主要活跃在第二次泰伯利亚战争和随后的火焰风暴危机期间，此后它们被升级的奥卡MK3型代替。

奥卡轰炸机（Orca Bomber）

在第二次泰伯利亚战争期间，GDI的高层们一直希望能打造一支快速空中反应力量来应对今后战场可能突发的状况，为此GDI工程兵团（GDI Engineering Corps）开始以第一代奥卡突击炮艇机为蓝本设计并开发各种衍生型号。在经过八个月的不懈努力后，奥卡轰炸机正式进入了GDI空军的服役序列。

奥卡轰炸机在总体外观上与初代奥卡没有太大差异，唯一的区别是将原本的一对导弹发射器更换成了一对大型轰炸弹舱，这允许奥卡轰炸机向敌方关键目标一次投放大量致命的大当量高爆炸弹。

不过虽然有着更厚的装甲，奥卡轰炸机较短的射程使得它们还是有被敌方防空单位摧毁的风险，这也是为什么GDI的指挥官喜欢混编奥卡战斗机和奥卡轰炸机编队的原因，在前者的掩护下后者会有更大的机会去猎杀它们的目标。

奥卡轰炸机同样活跃在第二次泰伯利亚战争和火焰风暴危机期间，随后它们被火鹰战斗轰炸机给代替。

奥卡多用途运输机（Orca Carryall）

奥卡多用途运输机被GDI用于战场快速运输和部署地面单位的空中载具。它一般用于运输载具，例如粉碎者式音波坦克（Disruptor）和猛犸MK2型机甲（Mammoth Mk. II），当然它也能运输一辆装满乘客的两栖运兵车。

在火焰风暴危机结束后，它们被V-35公牛式运输机代替，不过其设计被Nod兄弟会参考用于生产他们自己的搬运机。

奥卡运输船（Orca Dropship）

奥卡运输船是GDI用于在战场快速部署陆地单位的空中载具，虽然它能同时运输和部署步兵和载具，不过碍于当时的技术表现并不明显。同时它们的引擎功率要强于GDI服役的其他大型航天器，自身的也装有专门的隔热装甲，这些大型飞船可以往返于地表和费城太空站之间。

在游戏中奥卡运输机是非玩家可控的单位，一般会在战役当中为玩家部署起始部队和援军。

和多用途运输机一样，奥卡运输船在第二次泰伯利亚战争后被V-35公牛运输机取代。

重型奥卡运输机（Orca Transport）

这种没有任何保护的型号一般被用于运输大量的军事人员或是平民，由于缺乏保护，它们一般只会在任务区域内的敌方单位（特别是防空单位）被消灭后才会出现。

与其他运载单位一样，它们在战后被公牛型垂直起降运输机替代。

奥卡指挥舰（Orca Command Vehicle）

奥卡指挥舰是为GDI的战地指挥官准备的前线载具，这种大型飞行器内部装备了包括军火库

、医疗舱和指挥系统等能协调GDI前线部队军事行动的设备。最为传奇的奥卡指挥舰是指挥官米歇尔·麦克尼尔（Michael McNeil）的旗舰科迪亚克号，这艘指挥舰几乎经历了第二次泰伯利亚战争期间的所有重要战事，然而不幸的是，它最终在火焰风暴危机期间撞上了泰伯利亚引发的离子风暴坠毁，不过当时麦克尼尔并不在上面。

在火焰风暴危机结束后，奥卡指挥舰因为其高昂的建造和维护成本遭到了停产，仅剩那些当中休伦（Huron）号于第三次泰伯利亚战争期间仍在活跃。一直到思金人入侵后，GDI才意识到这类大型飞行器的重要性并重启相关的生产计划。

第三次泰伯利亚战争：A-15奥卡（A-15 Orca）

A-15奥卡是GDI在第二次泰伯利亚战争结束，Nod活动频率降低后GDI出于经费考虑和行动要求列装的新一代奥卡战机。与旧型号相比它的新型垂直起降引擎能提供400节的最大速度，作战半径482公里到1899公里。当剥离战斗装备时，它的最大飞行高度为12 801米，爬升速度高达每分钟762米，动力质量比为0.19磅/马力。而这也让它能沿用无尾桨(NO TAil Rotor)设计，让整备方便度相较其他空中载具方便很多，并能在空中悬停更长时间，为巡逻和警戒任务提供便利。此外它的乘员也增加到了两人，一名驾驶员和一名火控手。

而在武装上，尽管开发者们表示新型奥卡能换装各种装备满足不同的需求，但是最终GDI的指挥官们还是选择了空对地制导火箭弹作为搭载武器，这让A-15奥卡能继续扮演它们的对地面目标猎手角色，解决难缠的地面目标。不过对于需要在泰伯利亚污染严重的红区行动的ZOCOM部队而言，一对音波榴弹发射器可能是更好的选择。

A-15奥卡也能携带一些支援用的装备，例如脉冲扫描仪和空投型传感器，来帮助它们和友军搜索用隐身技术隐藏起来的Nod部队，它们也能升级挂架来协助更多弹药。

GDI也试图开发过改良型的奥卡MK4型，这种型号相比它的前辈们要更加厚重，但是存在的诸多缺陷使得这一型号终究没有问世。

升格冲突（Ascension Conflict）：奥卡MK5（Orca Mk. V）

奥卡MK5是于2064年服役的最新型号的奥卡战机，这一型号由承包商R&D军工开发，乃是奥卡系列的集大成之作。

相较于过往的型号，奥卡MK5更大，更重，两个垂直起降喷射引擎的出力也更强，而最大的变化是两侧装备的六管彗星火箭（Comet Rocket），这种火箭能同时对抗地面和空中目标，也正是从这时开始，GDI终于有了能和Nod的毒液攻击机一样的多面手空中单位，同时也证明了奥卡的传统构造与新兴技术的结合是其长年可靠性的证明。

结语：

C&C系列想必也是陪伴了许多人童年的经典游戏，而前不久重制版的发行表明了这款游戏的魅力仍旧不减当年，不光是其游戏方式，许多背景设定在今年依然是大家津津乐道的话题，如果可能的话我还会做几期相关的专栏，同时也欢迎各位补充更多的资料和信息。

本文到此告一段落。