架空军武志——天汉号战列舰传记

在1937年-1942年的天汉海军最艰难的时期，天汉海军遭受巨大损失。原本海军兵力总共83艘105万吨，到42年年末时就只剩29万吨了。 

广阔的西太平洋海域，可以说是没有天汉海军的大型舰船。 

开战时天汉海军遭受阳国海军偷袭，加上后来几次海战的大败，导致了舰船的大量损失。

南海舰队的一只舰队逃到了印度洋的毛里求斯岛，这只舰队的两艘2万多吨的浙江级战列舰就成了天汉海军当时最大吨位的舰船。

到1942年年末，天汉基本上赶走国土上的阳国军队，恢复领土，才开始统计沿海地区港口情况。

北至鲸海的海参崴，南至广西防城港，沿海港口都被阳军进行了破坏。原有的重要港口大连、上海地区，由于开战后最先被阳军占领，阳军还在撤退时进行了大规模破坏，破坏最为严重，可以说是完全无法使用。当时除了广东的汕头港，处于相对较好的停摆状态。这还没有计算被阳军控制的海南岛和台湾岛等外海岛屿的港口情况。

面对眼前急需恢复建设港口，重新开始建造舰船、武装海军的情况，天汉军委发动全国力量，开始港口修复工作。同时与当时的英美展开谈判，引进设备。

美国方面对天汉的海军情况评估报告是，由于港口、设备的损失，常年战争导致缺乏熟练工人，海军缺乏足够作战经验的海军老兵，天汉海军起码10年内都没有出海作战的能力，恢复建造大型船只起码也得15年后，这还是在得到外国技术支持的情况下，至于要攻打阳国本土就更不可能了。

但是美国人的报告对天汉海军的具体情况并不清楚，实际上天汉海军的舰船在这段最艰难的时候，都有活动。当时的汕头40年被阳军短暂占领过，后来41年天汉军恢复当地管理后，从当时已经基本被破坏的港口设备进行修复，使得当时的一部分小型潜水艇、驱逐舰、轻型航空母舰能够进行航行作战，为天汉海军保留了有生力量。然而由于物资匮乏和当时阳国绝对的海空优势，港口的情况也是越来越差，要不是42年大反攻，港口基本上就已经撑不下去了。

这段时间的汕头港，建造舰船掩体躲避阳军空中侦查和空袭。对船只进行一定程度的修复和补给，保持一定的作战能力。但是当时的情况也没办法和阳国海军进行大规模战斗，都是进行一些小规模袭击，既锻炼了海军又保持了力量。潜水艇的袭击对阳国的运输船造成了一定的损失。

由于汕头并不是阳国重点进攻区域，对此地不够重视，加上汕头军事隐蔽，保密工作做得好，因此一年时间内没有被阳军发动大规模攻击，也没有再次被占领。

43年年初，汕头港的大部分舰船相关技术人员，都被转移到了福建的厦门港。这里已经被军委确定进行港口重建和未来主要舰船建造基地。

厦门地区进行了快速的重建工作，半年时间就已经恢复船台生产能力。

同时大量设备的到来使得能够开始进行大型船只的建造工作。

此时海战方面已经确定了航空母舰的主导地位，因此厦门港在恢复生产后就先开始生产航空母舰。

其他港口依照军委指示生产驱逐舰、潜水艇等船只。

在这一系列的船只中，并没有战列舰的名字。这是因为航空母舰是当前的重点，而战列舰的重要程度并不如航空母舰，因此这年的船只建造计划就没有战列舰。但是这并不是说海军不需要战列舰，海军内部的战列舰派还是希望能有战列舰的。

在复杂的军事会议后，海军军委决定在1944年-1945年建造一艘新型的战列舰。

43年冬，海军军委在黑龙江海参崴组建第2舰船设计局，负责新型战列舰的设计工作。

当时给出的指标是，吨位、主炮口径都要超过阳国大和级战列舰。

这给刚组建的第2舰船设计局抛了一个巨大的难题。

当时天汉方面已经掌握了阳国两艘大和级战列舰的大致数据，6万-7万吨，舰上装备9门460毫米大口径主炮，装甲厚度能抵御自身主炮的攻击。

天汉要是建造超过大和级，那就是非常困难的工作。