赢家 维斯塔潘 维斯塔潘不仅仅是最快的车手，同时还有着极强的适应能力。对于围场来

赢家

维斯塔潘

维斯塔潘不仅仅是最快的车手，同时还有着极强的适应能力。对于围场来说，这则是“不幸”的。普通的混乱甚至今天这样大规模的混乱都无法对他的冠军造成任何威胁。目前来看，只有退赛（赛车可靠性）才能阻止他获得胜利，其它车手可能还需要几场比赛才能嗅到一丝胜利的气息。

阿隆索

距离阿斯顿马丁上次登上领奖台已经是两个月之前的事情了。阿隆索自加拿大站之后，状态也有所下滑。在赞德福特，他则展现出了最佳状态。

起步之后，阿隆索连续超越阿尔本和拉塞尔上到第三。尽管阿斯顿马丁的策略不如其他车队那么灵性，但好在及时换上了红胎，并回到了第三。而他此时要做的就是耐心等待前面的红牛发生失误，最终，他也等来了。

阿隆索追平了本赛季的最佳名次，本站也可以说是他今年发挥最佳的一场比赛。

劳森

这是完美的首秀吗？其实不太算，如果拿到积分就肯定是了。

但劳森的发挥在小红牛的预期之内，甚至比预期还要好，他本人也对自己的发挥非常满意。比赛之后，小红牛也肯定会对他在干地的潜在速度进行研究。

他在这场比赛稳扎稳打，对勒克莱尔完成了一次超车，并击败了他的队友。值得一提的是，里卡多和德弗里斯加起来只有一次在P13以上完赛。

加斯利

对于加斯利来说，头几个月在Alpine还是非常艰难的（尽管他的处境依旧要比在小红牛好）。

在本站，加斯利收获了季军，尽管有一些运气成分（佩雷兹罚时），但这依然和车队前期出色的策略有关。

输家

佩雷兹

在第63圈之前，佩雷兹其实跑的并没有什么问题。他在一号弯冲出去之后被阿隆索反超，并在维修区的入口碰了下墙。尽管比赛恢复的时候，他又回到了第三名，但是最后则因为维修区超速的5秒罚时掉到第四名。

诺里斯和迈凯伦

诺里斯在本站以P7完赛，这在比赛开始前可能是一个大家都不会想到的结果。

比赛开始下雨的时候，迈凯伦的决策并不是很果断，这浪费了很多时间，诺里斯也从TR向车队表达了不满。

从结果来看，Alpine的领奖台对于迈凯伦来讲并不是很伤，但头排起步收获这样的结果对于迈凯伦来说只能用错失良机来形容。

阿尔法罗密欧、哈斯以及角田

这三支车队的赛车是全围场最差的，并且，在这么混乱的比赛他们一无所获。

周冠宇在一号弯冲出去之前的发挥可圈可点，哈斯在比赛初期和马格努森的配合非常好，但只坚持了30多圈。

角田有望在P10或者P11完赛，就像他通常所做的那样。开场阶段他表现得非常稳定在积分区站稳了脚跟，并尽全力防守了诺里斯和汉密尔顿。

当看到其它车手进站的时候，车队也让角田进了站并换上了雨胎。但在进站之后，他基本上每圈落后其它进站的车手一秒，和拉塞尔接触的罚时最终让他以P16完赛。

如果在这样混乱的局面下都不能拿分，要等到什么时候拿呢？

拉塞尔

拉塞尔本应该在这一站收获更多。他在本站看起来已经找回了自己的状态，表现也仅次于汉密尔顿。

拉塞尔的雨战一直是他的强项，但是车队却没有把这一优势利用起来，在和角田的接触之后，更是掉到了最后一名。在积分榜上，拉塞尔也被诺里斯反超。

萨金特

在周六出现失误之后，萨金特需要的则是在周日避免。

第10发车是一个很好的位置，他也有望向积分发起冲击，但他在第16圈因为冲出赛道退出了比赛。萨金特表示，他本周末都是走的同样的线路，但这次有东西坏了。

但无论事故的原因如何，这对围场里面压力最大的车手则是一个巨大的打击。

勒克莱尔

勒克莱尔从来也不会想过自己居然被劳森在11号弯超越，这也能看出来他在本站的挣扎程度。其实他在与皮亚斯特里接触之后（底板损伤），本场比赛拿分就已经无望了。

根据塞恩斯展现出的速度来看，就算没有这次接触，勒克莱尔也很难在积分区完赛。塞恩斯在第五完赛则是因为拿出了超出预期的发挥。

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赛车世界综合每日赛车报道