Vowles表示威廉姆斯将决定今年2026年的动力装置供应商

威廉姆斯的新车队老板詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）表示，车队将在今年决定下一个发动机供应商，F1动力装置的新时代将在2026年到来。

前梅赛德斯战略主管 Vowles 在园艺休假一段时间后于 20 月 2022 日加入威廉姆斯担任车队负责人，此前威廉姆斯老板乔斯特·卡皮托和技术主管 FX Demaison 于 <> 年底离职。

根据我们的分析，威廉姆斯在去年的步伐上取得了最大的进步，亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）在巴林大奖赛的赛季首场比赛中获得了一分，使他们的赛季开局令人鼓舞。

威廉姆斯自2014年以来一直使用梅赛德斯动力，当时涡轮混合动力时代开始，Vowles表示他们正在权衡是否在2026年继续使用银箭动力装置，届时新的发动机法规将发挥作用 - 奥迪将加入这项运动，以及福特，福特正在与红牛合作制造新的F1发动机。

“显然，我们对多年来的关系感到满意，”他说。“梅赛德斯在过去 15 年中生产了真正、从根本上说是最好的平均动力装置，而且......我们目前所处的位置，当然是梅赛德斯和其他原始设备制造商（原始设备制造商），我们正在审查我们必须进行审查，我们需要确保我们审查市场并尽快做出决定，关于我们在关系方面所处的位置。

当被问及今年是否会对威廉姆斯做出这些“决定”时，沃尔斯回答说：“无论如何，必须是今年。从所有团队都将向前发展的地方，我认为你很难看到团队从他们目前的[供应商]比今年晚得多。

“要赢得冠军，你看看谁赢得了冠军;通常是 OEM，您需要得到制造商的支持......这就是我们必须在这条路上奋斗的艰难道路。我认为，就目前而言，我们肩上有一个现实的目标。我们知道第一步，以我们现在所拥有的，我们有能力从我们所处的位置前进。这是第一个目标，那就是回顾未来。

尽管是一支客户团队，但威廉姆斯一直以自己是一支非常独立的团队而自豪。但Vowles承认这种方法有利有弊。

“在某些时候，你必须掌握自己的命运，当你依赖别人为你提供零件时，你根本不会。

“一个简单的例子：尽管组件很好，但直到很晚你才知道你的空气动力学方向是什么，而且它通常由制造商情况的决定所主导。

“然而，我们现在有更大的鱼要炸，”他总结道。

威廉姆斯目前在车队积分榜上排名P7，领先于在巴林赛季揭幕战中未能得分的三支球队：阿尔法陶里，哈斯和迈凯轮。

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