哈弗酷狗实车出街，小书包多此一举，比坦克300多块屏
哈弗酷狗实车出街，小书包多此一举，比坦克300多块屏
长城汽车在中国越野车市场已经占据了绝对的领导地位，坦克300去年就奠定了越野细分市场销量王的老大位置，今年坦克500大排量3.0T版本车型也开始施展拳脚。不过在高油耗时代，真正的硬派越野车型普遍面临较高的用车成本，而且非承载式车身或多或少会牺牲掉一部分舒适性。长城汽车针对性地推出了所谓的3/4座驾，比如哈弗大狗，明明是城市SUV平台打造，但是造型风格更硬派，接近角和离去角都比较大，可以适应轻度的越野。这种产品同样有市场需求，所以今年又在大狗之外推出了哈弗酷狗。
最近这款车已经有实车上街测试，挂的是临时测试牌照，因为暂时还没有正式量产版本发布。第一眼看上去的感觉气场比哈弗大狗更足，这就证明哈弗酷狗的设计是很成功的，因为按尺寸参数对比，哈弗酷狗反而更小一些，这款车申报总长度只有4520mm，轴距2710mm，但是方盒子外观营造出了比较大的气场。
前脸设计语言和坦克300有些相似，同样都是圆形复古大灯，侧面C柱后方小侧窗是设计精髓，搭配熏黑处理的车窗立柱，悬浮车顶效果非常突出。尾部就有点矛盾了，可能设计师团队想要营造出硬派越野小书包备胎的效果，但是并没有采用坦克300那种外挂备胎，反而单独加上了一块装饰面板，这看起来就有点多此一举。
内饰整体风格与坦克300存在不少通用件，比如电子档杆造型风格是完全一致的，驾驶员前方也都是平板数字液晶仪表。不过整个台面右侧比坦克300多了一块大屏幕，在中控导航娱乐屏幕右侧额外增加副驾驶娱乐屏幕。头枕两侧有品牌音响提升音效质感，细节设计方面相比坦克300有进化。
哈弗酷狗采用的就是柠檬平台打造，所以和坦克300是有本质区别的，这就属于标准的城市SUV架构，底盘没有纵向大梁结构，前后都采用的是独立悬架系统，要想应付非常恶劣的交叉轴越野路况肯定吃不消。
而且首批申报版本仅仅搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率135千瓦，相比老型号长城1.5T已经有了提升，但依然算不上高性能。峰值扭矩275牛米，和坦克300所用的2.0T发动机差距较大。预计四驱版本会提供大狗同款智能适时四驱，而不是硬派越野车型惯用的分时四驱。
如果按尺寸定位来判断，哈弗酷狗可能比大狗还要便宜，但设计方面有后发优势，外观用上了更多潮流元素，内饰全面屏顺应时代潮流，有可能成为跨界轻度越野城市SUV销量大户。
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