【架空舰船设计】艦隊の眼——“梓”级轻型航空巡洋舰
（注：图纸为手绘后扫描成电子版，再用PS添加文字至图中）
I.基本信息 & 参考元素
标准排水量：5500 t
满载排水量：6800 t
水线长：150 m
全长:153.2 m
宽：14.4 m
吃水：5.4 m（标准）/5.9 m（满载）
干舷：舰艏6.5 m;中部4.8 m；舰艉4.4 m（标准）
舰艏6 m；中部4.3 m；舰艉3.9 m（满载）
航速：最高36.5 节
续航：6000 海里/18节
方形系数：0.471（标准）/0.532（满载）
满载横摇周期：约11.5 s
定型于1937年，1939年下水，1942年改造（改造内容见后文）。舰名取自长野县的梓川。（命名原因2：碧蓝档案里的梓酱实在太可爱辣！）
整体较重视航海性能与降低成本，且为了搭载更大功率的动力系统和更多的水侦，采用了吃水更深、长宽比更大的舰体。前舰桥参考了阿贺野级；机库及后舰桥参考了大淀。该方案虽和大淀级有一定相似度，但设计理念与目标并不相同。
II.作战目的、定位及用途
设计目标为舰队中的辅助作战舰只，凭借其高航速也能适应30节以上的巡洋舰队。该型舰水机搭载数量大，能够承担相当范围的侦查；同时航速高、续航远、防空强、造价低廉。同时也能胜任破交等任务。而其在拆除水机弹射器、改造后机库、加装更多大型起重机之后可快速转变为突击运输舰。
该型舰在舰队可提供可观对空火力，所载水上机也可根据任务需求灵活调整：搭载水侦时，可承担相当范围的侦查、夜战中投掷照明弹等任务；搭载水上攻击机或使用水侦、水战搭载航弹时，可在保证制空权的情况下或在夜间发动袭击。而在破交战中，可在对船队造成伤害后可利用其高航速迅速脱离。
但由于其本身的定位以及薄弱的防护与可怜的排水量，她在主力舰队或重巡洋舰舰队中应保持处于相对安全地带，为舰队提供有力的侦查、对空或夜战照明辅助。
然而，由于战前未能清楚预测到空中小人将对海战产生的巨大影响，随着战局的发展，该型舰只能和帝国的其他许多战舰一样，在纷乱而血腥的洋面上无助地徘徊，向空中泼洒着炮弹与泪水，最后随着帝国海军的落日沉入海底。
III.兵装布局
3座 八九式四十倍徑127mm連裝高角炮A1型改一型
14座 九六式25mm三連裝機銃
6台 愛知E12A零式水上偵察機 或其它（2台露天，4台机库内）
架空思路：1942年改造前，前部炮座为四一式十五糎連裝炮（阿贺野同款）。改造后更换为八九式127mm連裝高角炮A1型改一型（装备防波盾）。改造是出于该舰在日渐激烈的战斗中能够提供的炮击作用微乎其微，因此决定，与其留着性能不佳且实战较少使用的四一式老古董，不如加强对空火力，进一步加强舰队防空。
高角炮使用八九式127mm連裝高角炮A1改一型（装备防波盾），沿中线布局于前舰桥的前后。高炮弹药库设于第一锅炉舱前。
机炮为三联九六式25mm共14座；单装的可根据需要见缝插针。
IV.上层建筑 & 测距仪
后部舰桥共二层，下层为大型机库，可放置四架折叠的水上机，机库侧壁和舰体舷侧连为整体；上层从后至前为后部見張所、后部防空指挥部、送信機室和后部操舵室。
前部舰桥为日巡传统风格，并在顶部设一座九四式指挥仪（兼用于对空对海）。后舰桥防空指挥所上部也布置一座，从而使全舰九四式指挥仪前后各一。三座九五式机炮高射指挥仪位于舰桥前的机炮平台、后舰桥防空指挥所上部两侧。舰桥顶部的九四式指挥仪上布置了方位测定仪和二一號电探；测距舰桥两侧平台各布置一台二二號电探；前桅中上部后侧布置一三號电探。
将大型三角桅与烟囱结合布局是出于XP，且不会占用太多甲板空间。
九六式110mm探照灯为前后舰桥桅杆旁两侧各一台，共四台。
九七式60mm信号灯为前舰桥两侧露天各一台，共二台。
V.动力组布置
使用六座 “ロ”号舰本式重油专烧锅炉。采用单元化动力系统布局以获得更好的生存性。但由于长轴在外侧，后部两座锅炉呈纵向分布，致使锅炉舱拉长并在两侧出现隐患空舱。为了减少倾覆风险，在后部锅炉舱旁隐患舱室的靠舷侧部分空间加设9英寸钢管（类似金刚级改造后的水线处防雷体），动力舱室也取消了日巡传统的中线分割舱壁，从而减重、缩短动力舱室宽度并降低进水后的倾覆风险。
每处锅炉舱和轮机舱的给气路也都进行了规划：
第一锅炉舱：前舰桥下部舰桥靠前两侧
第二锅炉舱：前舰桥下部舰桥靠后两侧（探照灯平台下）
第一轮机舱：前烟囱后侧；2、3号炮座贴合处两侧
第三锅炉舱：后桅两侧、机库侧壁
第二轮机舱：机库侧壁
VI.总结
优点：造价低廉；航速高，续航力强；携带水上机数量大，可为舰队提供有力侦查；对空火力充足；动力系统生存性强；可快速转为突击运输舰。
缺点：防护薄弱；核心舱长；火力弱；功能局限性较大。
