2024 Subaru Crosstrek Wilderness

斯巴鲁已经以全天候牵引力和越野性能而闻名，这要归功于除BRZ跑车外的每一款车型的标准全轮驱动，但近年来，这家日本汽车制造商正在努力提高越野性能和驾驶乐趣。随着2024款斯巴鲁Crosstrek Wilderness在纽约国际车展上亮相，这一趋势仍在继续。

Crosstrek Wilderness加入了名为Outback和Forester阵营，配备了独特的悬架部件、经过改进的车身，带有额外的覆层以抵御损坏，以及全地形轮胎，使其在泥土和雪地中更具抓地力。这是对标准Crosstrek已经非常出色的扭矩矢量全轮驱动和X模式越野驾驶功能的补充。凭借标准的2.5升四缸水平对置发动机，荒野版本拥有一流的竞争力，可帮助克服艰难的地形。

Crosstrek Wilderness拥有更硬朗的横滨Geolandar全地形轮胎和哑光色17英寸车轮，在困难路面提供更大的牵引力。

克服这些挑战将是一种具有更高弹簧和减震器的改良悬架的工作。新悬架的离地间隙为234毫米，而常规Crosstrek为218毫米。还具有更好的铰接性能，以提高牵引力。

X-Mode具有两种功能：雪地/泥土或深雪/泥地。通过基于制动的扭矩矢量控制系统提供更具侵略性的性能，以保持动力通过牵引向车轮移动。

更重要的是，当X模式激活时，Crosstrek会激活一个低比率的坡度控制系统，该系统可以感应车辆在陡坡上低速行驶。在这种情况下，CVT进入最低传动比（4.066:1），以便在岩石和车辙上实现更好、更平稳的驾驶性能。同样，最终传动比从3.700变为4.111。和基础Crosstrek一样，陡坡缓降控制是标准配置。

与标准CVT相匹配的是2.5升发动机。与运动版和限量版内饰共享，该发动机可输出182马力 / 238牛米，比基础版和高级版2.0升的152马力 / 196牛米更好。相比之下，吉普指南者新涡轮增压2.0升四缸机功率为200马力 / 300牛米。福特 Bronco Sport的1.5升涡轮增压三缸机的功率为181马力 / 257牛米。

这可能会让Crosstrek Wilderness在满载乘客和装备的情况下变得不那么运动。然而，增加的变速器冷却器使Crosstrek Wilderness的牵引能力达到1589公斤，而其他车型的牵引能力为908公斤，因此至少CVT在安装时有一些额外的保护。

与大多数其他斯巴鲁一样，Crosstrek Wilderness配备了EyeSight驾驶员辅助和主动安全功能。

2024斯巴鲁Crosstrek Wilderness起价33290美元（￥219900）。唯一的选装是2270美元（￥15600）的套装，包含了天窗、主驾座椅电动调节和10扬声器的Harman Kardon音响系统。