【戈塔式灾难】的前奏曲，1916年11月28日德军侦察机对伦敦的昼间袭击

   往期回顾：CV11554799

   1915年-1916年，齐柏林飞艇不断的空袭着英国本土，但英国越来越强大的防空力量让飞艇的行动不断变成有来无回的【单程旅行】。幸好在1916年后期，德军装备了远航程的戈塔G.IV重型轰炸机，能够取代齐柏林飞艇的地位；但这款飞机的量产工作还没有完成，相应的轰炸机部队也有许多技术问题需要解决。为了测试固定翼飞机空袭伦敦的可行性，德军将任务分配给了一架驻扎在比利时机场的LVG C.IV侦察机，飞机编号【s/n 262/16】，隶属于海军第2飞行中队。

   为了更好的执行这次任务，德军严格计算了飞机来返航线，并在机腹下安装了可以携带6枚10千克炸弹的挂架。飞行员和观察员分别是【德克菲茨.保罗.勃兰特】与【莱昂提特.沃尔特.伊尔格斯】。

   1916年11月28日，两名飞行员驾驶这架LVG C.IV侦察机从马里亚克尔克机场起飞，开启了这场划时代的军事行动。他们沿着特定航线飞越英吉利海峡，然后顺着泰晤士河进入伦敦上空，计划袭击白厅的英国海军部大楼。

   和设想中的一样，他们看见了白厅。但是没有瞄准具的LVG C.IV很难实现较高准度的投弹，如果降低飞行高度换取命中率，绝对会遭到伦敦防空炮火的打击。无可奈何的勃兰特只能在13000英尺（约3962米）高空将机首对着白厅，然后在粗略的手动瞄准下将6枚10千克炸弹投掷了下去。两名德国飞行员只能在心里祈祷炸弹可以打中目标了。

   6枚炸弹确实打中了一个目标，但在3962米高空用手动瞄准的方式投弹，势必会造成大的误差。这些炸弹最终全部命中了距离海军部大楼有1英里之远（约1.6公里）的维多利亚火车站附近。炸弹在布朗普顿路炸出了几个坑洞，并造成10名市民受伤。伦敦人已经习惯了德军飞艇在夜晚的空袭，所以这场突如其来的昼间袭击在当地引发了不小的骚动。

   伊尔格斯在投弹过后用摄像机拍下了几张记录胜利的伦敦照片，这些照片将会成为全德国的头条新闻。随后勃兰特驾驶LVG C.IV侦察机，在英国战斗机赶来之前向南飞往英吉利海峡。

   当这架飞机在英吉利海峡上空飞行时，它的引擎突然遭遇了严重故障。很明显，飞机不但不能保存高度，甚至不得不在海面迫降。为了减轻飞机重量以尽可能延长飞行时间，2名飞行员将座舱里仅剩的东西全部抛下，其中包括那个录有珍贵照片的笨重摄像机！！随着引擎令人不安的响声，他们飞到了法国海岸线。

   状态低下的262/16号LVG C.IV已经没有能力飞回德军战区了，无奈的勃兰特和伊尔格斯在法国布洛涅迫降。他们烧毁了这架飞机以防止它被俘获，随后他们向闻讯赶来的法军步兵们投降了。他们被押解到了战俘营并在那里被关押到1918年战争结束。

   得知这些情况的德军最高统帅部立刻取消了原定的新闻发布会。没有照片、没有从英国传来的目击报告，没有被俘英雄的消息，有的只是尴尬和无法公之于众的胜利。德军高层觉得这件事顺其自然更好，因为全新的重型轰炸机即将向英国投掷更多的炸弹、制造更多的恐慌，所以向民众公开的胜利消息可以再等一段时间。

   这场【德军飞机首次空袭伦敦】行动的相关照片都随着那个被抛弃的摄像机消失在了英吉利海峡之中，英国方面也没有什么影像资料和目击报告流传于世，这让许多军事爱好者为止扼腕叹息。但从军事领域来看，这场行动成功证明了飞机空袭伦敦是完全可行的，它大大鼓舞了德军战略轰炸部队的士气，并在一定程度上促成威廉二世和陆军高层批准【土耳其十字行动】，而【土耳其十字】是世界上第一场利用轰炸机执行的战略空袭行动。虽然1916年11月28日的空袭没有什么资料存世，造成的损失也非常轻微，但它掀开了【飞机战略轰炸】的帷幕，并为后来震惊英国的【戈塔式灾难】吹响了前奏曲。