30.99万起售，20分钟充满的小鹏G9正式上市
对于中国人而言，“9”这个数字意义不凡，有九五至尊、四海九州以及九年义务教育等等，我们从始至终对于9这个数字赋予了神圣的含义，就连带我们常用的十进制，也没有任何一个数字会大过9。而近年来，中国品牌的各自旗舰都冠于9的数字，并且这些9字科自有消息以来便成为了万家焦点，而小鹏也同样如此。
今日，小鹏汽车举办主题为“是旗舰，更是前所未见”的线上发布会，并宣布定位“超快充全智能SUV”的小鹏G9正式上市。小鹏G9共有三个续航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版，共六款车型。新车售价30.99-46.99万元，并将于2022年10月底开始正式交付。
CarFlow车流为大家提取本次发布会的关键信息，依次是充电速度、行业首个全场景智能辅助驾驶系统、超越经典的智能双腔空悬，那我们一一来看。
超快充
顾名思义，超快充比超级充要快，比快充要超级，那么超快充的概念是什么呢？目前我们主流的充电平台是250V、400V的平台，而小鹏G9采用了高压SiC平台，4C版本峰值功率430kW，S4则10%充到80%需15分钟，至于3C车型，10%至80%也缩短至20分钟。
全场景智能辅助驾驶系统
小鹏G9采用了双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台，总算力达到508 TOPS。在如此算力的基础上，小鹏G9的X版将搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP。XNGP不是完全依靠高精度地图，更加依靠算法与感应融合技术。这样的技术由于更多依托算法，所以可以适应场景更多，功能更广。除此之外，G9 E的XPILOT依托Orin超级计算机平台，将体验到部分XNGP下放功能。
智能双腔空悬
小鹏G9采用了前双叉臂/后五连杆式独立悬架，而避震则采用了双腔空气弹簧并配合着电磁主动调节功能，目前只有保时捷卡宴与宝马X5采用了这一空气弹簧结构。而双腔空气弹簧由于体积更大，所以电磁阀控制腔室的能力与范围也更大，在乘坐舒适性方面有着突出表现。
最后，我们来说说小鹏G9的定位。小鹏G9的定价一出，其实激起了层层涟漪，并且评价非常两极分化。就目前而言，CarFlow车流认为，小鹏G9的定位非常聪明，，有同为9字辈的领克09以及热度很高的理想ONE（或未来的L8），而这三个车与其说是车型之争更不如说是能源方式之争。小鹏G9作为纯电车型比混动车型起售价更低或接近，已经是一种诚意的表现。
就电动中大型SUV而言，小鹏G9有着充足的空间来布局电池容量，所以在这个前提下，纯电的日常使用则更加经济且更加舒适，而理想One与领克09的纯电续航能力事实上是拙荆见肘的。纯电也有着一定的劣势，那就是续航充电时效性问题，所以有了开头超快充的问题，800V的平台可以让其充至80%仅需二十分钟，这样的话极大缩短了用户充电时长，并且小鹏也在大力完善超快充网络，这是用汽车硬件与配套硬件来补齐原来的短板。
因为是纯电平台，所以在智能驾驶方面也领先于油改混电的领克09与理想One这两位选手，而XNGP也是更好的证明。而智能双腔空悬则是在巩固纯电车型的体验优势，好上加好的体验自然是真正追求舒适性的家庭用户以及商务客户更加喜闻乐见的。所以说小鹏G9的理念优势，已经让其在市场上有着一席之地。至于产品如何，待我们体验过后，为您缓缓道来。
