中古车型系列43——丰田Vista V30
在那个泡沫经济巅峰的年代，许多车型都拥有自己的姊妹车型，丰田的凯美瑞也不例外，这一期就给大家介绍丰田凯美瑞曾经的姊妹车——丰田Vista。
1986年8月，第二代丰田Vista（代号为V20）正式推出。与凯美瑞一样，第二代Vista所装载的2.0升发动机首次配备高机械双凸轮技术。由于第一代的五门掀背车车型并不受欢迎，所以第二代就取消开发此车型的计划，同时增加了当时流行的四门硬顶车型。
1990年7月，日本本土的丰田凯美瑞迎来了第四代，轿车和Hardtop车型全部更新。
与此同时，丰田Vista也迎来了换代，轿车与Hardtop车型也全部换代，得益于前一年发布的丰田Celsior，Vista获得了Celsior的部分设计理念和技术灵感，而且此时正处于日本泡沫经济的巅峰期，这一代Vista的质量和配置堪称极高。
外观方面，Vista的硬顶车型造型较为稳重，车身颜色大多采用双色搭配，车头大灯与进气格栅荣威一体，车身侧面设有防擦条，车尾造型与凯美瑞Prominent一样，都是采用相同的贯穿式设计，唯一的区别在于尾灯的灯组不同。
Vista轿车的外观与凯美瑞轿车相差并不大，车头大灯采用柳叶式设计，与进气格栅融为一体，车身侧面设有防擦条，车尾灯采用贯穿式设计，两者之间最大的差别估计是尾灯的灯组不同了。
1992年7月，丰田对Vista车系进行了改款，轿车与Hardtop车型的保险杠样式有所变动。
内饰方面，这一代Vista的中控台以驾驶员为中心设计，中控面板也倾向于驾驶员。由于处于日本泡沫经济的巅峰期，所以这一代Vista的内饰十分奢华，配备的配置有车速感应4WS、四轮ABS、驾驶员座椅安全气囊、电动座椅、电子显示仪表、无线门锁、安全带扣照明、全控雨刷、带超声波雨滴去除功能的电动伸缩遥控门镜、倾斜滑动电动玻璃天窗、巡航控制等，其中顶级的“VX”版本配备的是真皮座椅。
车身方面，车型的不同，车身尺寸有所不同。
轿车：车长为4600mm，宽度为1695mm，高度为1395mm，轴距为2600mm，车重为1160kg（四驱车型则为1390kg）。
Hardtop：车长为4630mm，宽度为1695mm，高度为1380mm，轴距为2600mm，车重为1160kg（四驱车型则为1390kg）。
动力方面，Vista一共有四款动力选项：
汽油：
3S-GE型2.0升直列四缸DOHC发动机
3S-FE型2.0升直列四缸DOHC发动机
4S-FE型1.8升直列四缸DOHC发动机
柴油：
2C-T型2.0升直列四缸SOHC涡轮增压发动机
变速箱：4AT或5MT
驱动方式：前轮驱动或四轮驱动
悬挂：前麦佛逊，后平行连杆
在上个世纪90年代，也就是改革开放开始的那几年里面，有一定数量的Vista以各种方式流入了国内，尤其是Hardtop车型，老一辈人都称其为“老佳美”，这些流进来的Vista，有的被改装成了左舵，有的还是原汁原味的右舵。如今这些Vista有些已经进入了报废场，有些被丢弃在路边日晒雨淋，有些则还在路上欢快地奔跑着。
