GH1140铁基高温合金材质介绍及标准
概述
GH1140 是一种固溶强化的铁镍基高温合金，除含大量铬外，并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造工作温度850℃以下的航空发动机和燃气轮机燃烧室的板材结构件和其他高温部件。可以供应板、棒、管、丝、带材及锻件等各种变形产品。材料牌号
GH1140（GH140，GR-2）材料的技术标准
GB/T 15062一般用途高温合金管
GJB 1952A航空用高温合金冷轧板规范
GJB 2297A 航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范
GJB 2612 焊接用高温合金冷拉丝材规范
GJB 3020A 航空用高温合金环坯规范
GJB5301 航空用高温合金环形件规范
GJB 3165A航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范
GJB 3167冷镦用高温合金冷拉丝材规范
GJB 3317A 航空用高温合金热轧板规范
GJB 3318A航空用高温合金冷轧带材规范
HB/Z140 航空用高温合金热处理工艺
应用概况与特殊要求
已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。
物理性能
密度 ρ=8.09g/cm3
电性能 室温电阻率ρ=1.07*10-6Ω.m
磁性能 合金无磁性
合金在700℃以上长期工作时产生沿晶界氧化。在700℃～1200℃暴露100h后的最大晶界氧化深度。在700～900℃长期暴露1000h内的最大晶界氧化深度。
该合金制造的火焰筒在高于900℃长期工作时，可能产生氧化剥落；氧化剥落的速度为0.016mm/100h。耐腐蚀性能
国产航空煤油无论有无CS2添加剂，对GH1140合金均无腐蚀作用，而对镍基合金，必须有添加剂才能防止腐蚀。若用国外航空煤油，有时也发现在严重的坑关腐蚀。
工艺性能与要求
热成型工艺
锻造时装炉温度≤700℃，加热温度1160℃±20℃，终端温度不低于900℃。
板坯热轧加热温度 1160℃±20℃，轧制温度1180~950℃，进最后一个孔型时温度最好控制在950~1000℃范围内。
热轧板荒轧加热温度1120℃，荒轧温度1120~850℃，热轧板一火轧成，总变形量要大于50%。
冷轧板轧压下量为30%~40%，成品板平整变形量不得大于3%。冷成型性能
板材的状态具有良好的塑性，成形工序在室温下进行。当以多次成形工艺制造零件时，每次冷成型后均进行中间，热处理。成型前零件表面涂以硝基清漆。
