什么是货代的圈层地图？

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主笔 / 伟凡 责编 / 兰婷

这是 老周润伟志 Bili 号 第 7 篇原创文章

      随着近25年的行业迅猛发展，货代行业的分工逐渐细化，由传统的快递、空运、拼箱、整柜、保险、报关、拖车、监管仓，延伸到空派、铁派、卡派、海派、海外仓、干线卡派、清关行；再增加沙龙、展会、培训、信息数据、设备、共享仓。

      一个繁杂、庞大、从业人员众多的朝阳行业如日中天。他创造了无数的就业岗位，吸引各路人才资本加入，并一步一步地成为国家重要产业带。

      围绕着机场、港口、口岸为节点，利用短线物流为枝干，生根发芽，努力生长。

      在深圳，以福田、皇岗、深圳湾、文锦渡为港深通道，以盐田、蛇口、大铲湾为国际货运码头，延伸到南沙、虎门、中山、珠海等珠江沿线。

   深圳、香港、广州白云机场相互协调、三地联动、国际航班配合，形成南中国重要的空中支柱力量。

      在广西凭祥、友谊关，中越、中缅公路，在重庆成都、中欧班列，在新疆阿拉山口、霍尔果斯、乌鲁木齐，在山西、西安机场和西安站长安号班列，在黑龙江漠河、佳木斯的中俄边贸，北京、天津、郑州、青岛、烟台、威海，上海、长沙、武汉、南京、南昌、杭州、宁波、义乌、厦门、福州的空海运物流服务等等。

       从南到北，从东到西，一带一路不停地深入挖掘潜力，渠道拓展、市场深耕，国家利用三年疫情战略空档期窗口，似乎一下子把全国各个省市、东西中部省份连接起来，形成巨大的物流网，战略纵深网，拓宽战略生存空间，向内求，向内修，向外放，向国外提供源源不断地中国制造好商品。高速公路、铁路干线、机场节点，港口码头，四位一体，物尽其材，人尽其能，三年的战略调整布局，使得中国骨骼和肌肉更加壮实。

     求小利者，并无大谋，不求小利求大利益者，必有大谋。

     如此话头一转，回到我们货代行业的本身，不同的公司，不同的人，不同的事，也会有不同的角度思考。共同维护货代行业的健康，平衡，有序地发展，避免各种爆雷事件的发生，戒除业务中不合理的贪，癫，痴，嗔，减少沟通成本，信用成本，增加效率，是每一个货代人应当不停地追求。错误地把内卷当借口，当理由，传扬恐惧、焦虑、悲观的情绪行为是可耻的。

   合理的价格、良好的服务、靠谱的企业性格，才是每个货代人应当永不停止的追求。

分享一句话：

     人是无法在安于现状，小富即安当中获得成长的。提高认知水平，打开心理空间，早日觉到，悟道，建立内在的格局，产生一种积极向上的生长信仰，方能成为一番功业。

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